直接承受动力荷载的结构构件中，其纵向受拉钢筋也可采用绑扎搭接接头。
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直接承受动力荷载的钢筋混凝土结构构件，其纵向钢筋连接应优先采用（）。
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直接承受动力荷载的结构构件中，不宜采用焊接接头；当采用机械连接接头时，同一区段内的钢筋连接接头率不宜大于（）。
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对直接承受动力荷载的结构构件，设计应根据钢筋应力变化幅度提出接头的抗疲劳性能要求。当设计无专门要求时，接头的疲劳应力幅限值不应小于国家标准《混凝土结构设计规范》GB50010-2002中表4.2.5-1普通钢筋疲劳应力幅限值的（）。
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一般受拉桁架结构，在承受静力荷载或者间接承受动力荷载的时，其容许长细比为（）。
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摩擦型高强度螺栓主要用于直接承受动力荷载的结构、构件的连接。
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直接承受动力荷载的a直接承受动力荷载的结构构件中，纵向钢筋不宜采用()接头。
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直接承受动力荷载的钢筋混凝土结构构件，其纵向钢筋连接应优先采用（ ）
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对承受重复荷载的预制构件，应将（）受拉钢筋末端焊在钢板上或角钢上。
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直接承受动力荷载的结构构件中，不宜采用（）
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某钢筋混凝土柱，截面尺寸为300mm×500mm，混凝土强度等级为C30，纵向受力钢筋为HRB400，纵向钢筋合力点至截面近边缘的距离as＝as′＝40mm。设轴向压力作用点至纵向受拉钢筋合力点的距离e＝569mm，受拉纵筋面积As＝1521mm2，受拉区纵向钢筋的等效直径dep＝22mm，等效应力σsk＝186N/mm2，构件直接承受重复动力荷载，其余条件同上题，则构件的最大裂缝宽度wmax（mm）与（）项数值最为接近。
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构件中的纵向受压钢筋，当采用搭接连接时，其受压搭接长度不应小于纵向受拉钢筋搭接长度的（）倍。
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摩擦型高强度螺栓适用于直接或间接承受动力荷载的结构、构件的连接。
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钢筋的焊接不宜用于直接承受动力荷载的结构构件中
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对直接承受动力荷载的结构构件，接头百分率不应大于（）
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直接承受动力荷载的结构构件中，不宜采用（）接头。
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我国《钢结构设计规范》（GB 50017-2003)中规定，直接承受动力荷载重复作用的钢结构构件及其连接，当应力变化的
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直接承受动力荷载的钢筋混凝土结构构件，其纵向钢筋连接应优先采用( )。<o:p></o:p>
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直接承受动力荷载的结构构件中，不应采用（)，当采用（)接头时，不应大于50%。
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当普通混凝土中钢筋直径小于或等于22mm时，在无焊接条件时，可采用绑扎连接，受拉构件中的主钢筋也可采用绑扎连接。此题为判断题(对，错)。
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直接承受动力荷载的结构构件中，纵向受力钢筋不宜采用焊接（）
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直接承受动力荷载结构中的纵向受力钢筋，其接头优先采用（）
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承认动力荷载的钢筋混凝土构件中的纵向钢筋，不宜采用（）方式连接
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2、纵向受力钢筋在直接承受动力荷载的结构构件中，不宜采用（）。
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