作为系泊船,为防止出现浪损,应().Ⅰ加强值班Ⅱ收起舷梯Ⅲ收紧系缆,备好碰垫Ⅳ加抛外档短链锚以增加系泊的稳定度
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船舶以极近距离驶过系泊船时,受驶过船的作用以及发散波被岸壁反射后对船体的作用,系泊船会产生:() Ⅰ、首摇Ⅱ、横摇Ⅲ、纵摇
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夜间航行时,值班水手在协助值班驾驶员了望应注意:()Ⅰ海面情况;Ⅱ来船显示的灯光;Ⅲ本船航行灯的显示;Ⅳ其他碍航物等。
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为防止出现浪损,船舶驶经系泊船附近时应:().Ⅰ提前减速Ⅱ保持低速行驶Ⅲ减小兴波Ⅳ保持足够的横距
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接班驾驶员在接班前应核实()。Ⅰ.系泊缆绳或锚链状况是否正常;Ⅱ.本船悬挂的号灯号型是否正确;Ⅲ.正在装卸的危险货物的性质以便发生事故时能够采取正确措施;Ⅳ.各项安全措施是否正在执行。
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值班水手在系泊装卸货期间,应注意:()Ⅰ装卸工人是否违章作业;Ⅱ装卸设备的运转是否正常;Ⅲ货物的包装是否完整;Ⅳ货舱的货物堆放是否按要求进行;Ⅴ装卸工人有无在货舱内吸烟。
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为防止出现浪损,船舶驶经系泊船附近时应:() Ⅰ提前减速Ⅱ保持低速行驶Ⅲ减小兴波Ⅳ保持足够的横距
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在狭水道中,船舶距岸较近高速行驶时,船行波将引发岸边系泊船的剧烈运动,有时导致系泊船()。 Ⅰ船体受损Ⅱ码头设施损坏Ⅲ缆绳绷断
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作为系泊船,为防止出现浪损,应:() Ⅰ加强值班Ⅱ收起舷梯Ⅲ收紧系缆,备好碰垫Ⅳ加抛外档短链锚以增加系泊的稳定度
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为防止出现浪损,船舶驶经系泊船附近时应:() Ⅰ为减少通过时间,需加速Ⅱ保持低速行驶Ⅲ减小兴波Ⅳ保持足够的横距
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有关制定《中华人民共和国海员船员值班规则》的目的,下列说法正确的是:Ⅰ、加强海员船员值班管理Ⅱ、防止船员疲劳操作Ⅲ、保障海上人命与财产安全()
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船舶以极近距离驶过系泊船时,受驶过船的兴波作用以及发散波被岸壁反射后对船体的作用,系泊船会发生:() Ⅰ首摇、纵荡Ⅱ横摇、垂荡Ⅲ横荡、纵摇
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在分道通航制和交通管制及其附近水域操纵船舶时应注意()。 Ⅰ严格遵守分道通航制和交通管制等各种航行规定 Ⅱ近岸航行应减速,防止浪损 Ⅲ确认船位,走规定的通航分道。尤其在横流地段,更应经常观察前后方物标
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船舶以极近距离驶过系泊船时,受驶过船的作用以及发散波被岸壁反射后对船体的作用,系泊船会产生:() Ⅰ、首摇、横摇Ⅱ、横荡、垂荡Ⅲ、纵荡、纵摇
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在狭水道中,船舶距岸较近高速行驶时,船行波将引发岸边系泊船的剧烈运动,有时导致系泊船()。Ⅰ.船体受损Ⅱ.码头设施损坏Ⅲ.缆绳绷断
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作为系泊船,为防止出现浪损,应:() Ⅰ加强值班Ⅱ放松系缆,使船离开码头一定距离Ⅲ收起舷梯Ⅳ加抛外档短链锚以增加系泊的稳定度
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船舶以极近距离驶过系泊船时,受驶过船的兴波作用以及发散波被岸壁反射后对船体的作用,系泊船会发生:().Ⅰ首摇、纵荡Ⅱ横摇、垂荡Ⅲ横荡、纵摇
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船舶以极近距离驶过系泊船时,受驶过船的作用以及发散波被岸壁反射后对船体的作用,系泊船会产生:() Ⅰ、纵荡Ⅱ、横荡Ⅲ、垂荡
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有关制定《中华人民共和国海船船员值班规则》的目的,下列说法正确的是:() Ⅰ、加强海船船员值班管理Ⅱ、防止船员疲劳操作Ⅲ、保障海上人命与财产安全
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作为系泊船,为防止出现浪损,应:().Ⅰ加强值班Ⅱ收起舷梯Ⅲ收紧系缆,备好碰垫Ⅳ加抛外档短链锚以增加系泊的稳定度
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在海盗活动频繁区域,下列哪些防范措施是正确的?Ⅰ.驾驶台值班人员加强了望,特别要注意船尾方向的小艇和渔船 Ⅱ.夜间增派防海盗巡逻人员,有规律的巡逻比无规律的效果好 Ⅲ.封闭一切进入船内的通道 Ⅳ.驾驶台两翼应配探照灯,夜间在船尾部甲板及舷外打开照明灯,照亮海面
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作为系泊船,为防止出现浪损,应:Ⅰ加强值班Ⅱ收起舷梯Ⅲ收紧系缆,备好碰垫Ⅳ加抛外档短链锚以增加系泊的稳定度()
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()作为系泊船,为防止出现浪损,下列叙述哪项不正确
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接班驾驶员在接班前应核实()。Ⅰ系泊缆绳或锚链状况是否正常;Ⅱ本船悬挂的号灯号型是否正确;Ⅲ正在装卸的危险货物的性质以便发生事故时能够采取正确的措施;Ⅳ各项安全措施是否正在执行
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为防止出现浪损,船舶驶经系泊船附近时应().Ⅰ提前减速Ⅱ保持低速行驶Ⅲ减小兴波Ⅳ保持足够的横距
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