钢筋混凝土梁截面的抗弯刚度B随荷载的增加及荷载持续时间的增加而

相似题目

• 悬臂浇筑梁段混凝土所用挂篮必须有施工工艺设计，其强度、刚度和稳定性必须满足不同施工阶段的施工荷载的要求。走行和浇筑混凝土时，倾覆稳定系数不得小于（）。挂篮正式施工前应试拼和进行荷载试验。

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• 钢筋混凝土受弯构件的刚度随受荷载时间的延续而（）。

  A . 逐渐增加 B . 逐渐减少 C . 保持不变 D . 先增加后减少

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• 模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，应能可靠的承受新浇筑的混凝土的自重，侧压力和施工过程中所产生的荷载及风荷载。

  A . 正确 B . 错误

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• 行车荷载和自然因素对路面的影响，随深度的增加而逐渐增强。

  A . 正确 B . 错误

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• 混凝土结构施工的模板及其支架检查时应核查模板及其支架设计的计算书和安装图，特别注意计算书中荷载选择是否符合规范规定及实际施工条件，是否满足承载力、刚度和（）要求。

  A . 安全性 B . 整体稳固性 C . 挠度 D . 弯矩

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• 混凝土在特续荷载作用下，随时间增加的变形称为徐变。

  A . 正确 B . 错误

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• 图示组合结构，其中受弯杆件的抗弯刚度EI=常量，二力杆的抗拉刚度EA=常量，在水平荷载F作用下，对称轴线上杆件EF的轴力为（）。https://assets.asklib.com/psource/2015110415291554446.png

  A . 0 B . F（受拉） C . F（受压） D . 2F（受拉）

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• 钢筋混凝土梁的截面抗弯刚度与荷载持续的时间长短无关。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 现浇钢筋混凝土预应力箱梁模板支架刚度验算时，在冬期施工的荷载组合包括(　)。

  A . 模板、支架自重 B . 现浇箱梁自重 C . 施工人员、堆放施工材料荷载 D . 风雪荷载

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• 在车轮荷载的重复作用下，混凝土板会在（）其极限抗弯拉强度出现破坏。

  A . 高于 B . 低于 C . 等于 D . 等于和小于

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• 验算钢筋混凝土梁的挠度时，采用的弯矩值是按荷载（）组合计算的最大弯矩，梁的抗弯刚度采用（）刚度。

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• 设计现浇混凝土桥墩盖梁底模板时，验算刚度用的荷载组合包括( )。

  A . 模板、支架自重 B . 新浇筑结构物的重力 C . 人员、材料、机具等荷载 D . 其他可能产生的荷载

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• 图示组合结构，其中受弯杆件的抗弯刚度EI=常量，二力杆的抗拉刚度EA=常量，在水平荷载F p 作用下，对称轴线上杆件EF的轴力为（）。 https://assets.asklib.com/psource/2016071810253679031.jpg

  A . 0 B . F （受拉） C . F （受压） D . 2F （受拉）

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• 荷载作用下尚未开裂的钢筋商品混凝土梁，由于商品混凝土受拉产生塑性变形，故其变形模量比弹性模量有所降低，但截面并未开裂，（）没有变化，所以只须将抗弯刚度EI乘以一个折减系数就可反映未裂阶段钢筋商品混凝土梁的实际工作情况。

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• 现浇钢筋混凝土预应力箱梁模板支架刚度验算时，在冬期施工的荷载组合包括（）。

  A . 模板、支架自重 B . 现浇箱梁自重 C . 施工人员、堆放施工材料荷载 D . 风雪荷载 E . 倾倒混凝土时产生的水平冲击荷载

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• 主要监测桥梁在运营期间内，在活载、恒载及长期荷载作用下，桥梁各个主要断面位移变化的情况，从而预警和掌握桥梁结构刚度变化情况及混凝土徐变作用（）

  A . 应力（应变）监测 B . 动应变监测 C . 温度监测 D . 挠度变形的监测

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• 在持续荷载作用下，混凝土产生随时间而增加的变形称为（）。

  A . A、塑性 B . B、徐变 C . C、应变 D . D、开裂

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• 现浇钢筋混凝土预应力箱梁模板支架刚度验算时，在冬期施工的荷载组合包括（ ）。(2015年真题)

  A . 模板、支架自重 B . 现浇箱梁自重 C . 施工人员、堆放施工材料荷载 D . 风雪荷载

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• 混凝土结构出现的裂缝可能随环境温度的变化而变化，或随荷载的变化及负担荷载的时间而变化，属于工程质量事故（）

  A . 复杂性 B . 严重性 C . 可变性 D . 多发性

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• 当Fk=300kN/m，Mk=0，b=2.2m，x=1.1m，验算条形基础翼板抗弯强度时，假定可按永久荷载效应控制的基本组合进行，则翼板根部处截面的弯矩设计值最接近于（）kN.m。

  A．61.53 B．72.36 C．83.07 D．97.69

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• 模板及其支架应根据工程结构形式、（）地基类别、施工设备和材料供应等条件进行设计。模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。 A：荷载大小 B：模板尺寸 C：模板重量 D、模板质量 E：外部因素

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• 题4～5：某单跨预应力钢筋混凝土屋面简支梁，混凝土强度等级为C30，计算跨度l0=17.7m，要求在使用阶段不出现裂缝。该梁跨中截面按荷载效应的标准组合计算的弯矩值Mk=700kN.m，按荷载效应的准永久组合计算的弯矩值Mq=650kN.m，换算截面惯性矩I0=3.4×1010mm4。试问，该梁按荷载效应标准组合并考虑荷载长期作用影响的刚度B(N/mm2)，应与下列何项数值最为接近？

  A．3.85×1014 B．4.50×1014 C．5.70×1014 D．5.82×1014

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• 提高受弯构件抗弯刚度（减小挠度)最有效的措施是： A．提高混凝土的强度等级 B．增加受拉钢筋的截

  提高受弯构件抗弯刚度(减小挠度)最有效的措施是： A．提高混凝土的强度等级 B．增加受拉钢筋的截面面积 C．加大截面的有效高度 D．加大截面宽度

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• 某六层现浇钢筋混凝土框架结构办公楼，抗震等级为二级。某框架梁的净跨度为6.0m，在永久荷载及楼面活荷载作用下，当按简支梁分析时，其梁端剪力标准值分别为30kN与18kN;该梁左、右端截面考虑地震作用组合的弯矩设计值之和为832kN.m。求该框架梁端截面的剪力设计值。某六层现浇钢筋混凝土框架结构办公楼，抗震等级为二级。某框架梁的净跨度为6.0m，在永久荷载及楼面活荷载作用下，当按简支梁分析时，其梁端剪力标准值分别为30kN与18kN;该梁左、右端截面考虑地震作用组合的弯矩设计值之和为832kN.m。求该框架梁端截面的剪力设计值。

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