自动控制系统的数学模型有微分方程、（）、频率特性、结构图共4种
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数学模型的描述方法之一是，当对象的数学模型是采用数学方程式来描述时，称为参量模型。
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数学模型的描述方法之一是，当对象的数学模型是采用数学方程式来描述时，称为被控变量模型。
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数学模型的描述方法之一是，当对象的数学模型是采用数学方程式来描述时，称为（）。
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如果系统的数学模型，方程是（）的，这种系统叫线性系统。
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种群增长有几种典型的类型？请分别写出它们的数学模型方程。
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下列微分方程中（）是线形系统的数学模型。https://assets.asklib.com/psource/201411070911548653.jpg
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控制系统的数学模型有动态模型和静态模型之分。
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时域分析法是根据系统的微分方程，以拉氏变换作为数学工具，直接解出控制系统的时间响应。
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自动控制系统的数学模型有哪些？
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控制论的数学理论基础就是用（）来处理系统的数学模型。
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描述测试装置动态特性的数学模型有（）、（）、（）等。
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自动控制系统在时域里的数学模型是（）。
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控制系统的数学模型在时域中常用的类型有（）。
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线性连续控制系统的时间域数学模型为___，线性离散系统动态时间域数学模型为___
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利用微分方程构造数学模型、求解实际问题是数学模型教学最主要的方法 , 也是培养运用数学工具求解应用问题的基础。
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研究系统控制的一个首要前提是建立系统的数学模型，线性系统的数学模型主要有两种形式，即时间域模型和频率域模型。
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建立数学模型时， 应该放到微分方程等号右边的量有：
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描述离散系统的数学模型是（)方程。
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描述离散时间系统的数学模型是 方程
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二极管的工作频率有最大限制，是因为PN结具有电容特性。
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测量系统的动态数学模型主要有：时域分析的微分方程，（)，（)。
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若控制系统的频率特性在截止频率附近有相角迟后，可利用（）补偿相角迟后，用来提高系统的相位稳定裕量，改善系统的动态特性
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航船的 自动导航系统是反馈控制理论的典型应用。与人工驾驶相比，自动导航系统产生的偏差小。在航船以小偏差匀速航行时，可以导出航向控制系统的数学模型。以大型油船为例，油船航向控制系统的开环传递函数为<img src='https://img2.soutiyun.com/ask/2020-09-18/969275411208792.png' />其中，E(s) 为油船偏航角的拉氏变换，Δ(s) 是舵机偏转角的拉氏变换。试验证图5-26所示的油船航向控制系统的开环对数频率特性的形状是否准确。
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连续时间系统的数学模型是（)方程，而离散时间系统则用（)方程表示。