对自动闭塞信号以电力专用线路及电缆引至继电器箱内，维修以箱内熔断器分界，熔断器（包括接线端子）由电务部门负责管理；电线路和引入电缆（包括杆上电缆盒）由（）段负责。
相似题目
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进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机，均以显示（）为定位，自动闭塞区段的通过信号机，以显示进行信号为定位，接近、预告信号机及通过臂板，以显示进行信号为定位。
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ZPW1-18型无绝缘移频自动闭塞设备，通过发送、接收电缆盒的电缆补偿，使实际电缆长度与模拟电缆长度之和为（），以利于移频信号的传输和调整。
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根据《建筑设计防火规范》中电力线路及电器装置的设计规定，电力电缆不应和输送（）敷设在同一管沟内。
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高压验电器可检验（）网络中的配电设备、架空线路及电缆等是否带电的专用工具。
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自动闭塞电力线路专用变压器容量应与负荷匹配，电务部门信号分界开关容量应（）供电变压器信号专用开关容量。
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《继电保护和安全自动装置技术规程》规定，110～220kV电缆线路或电缆架空混合线路，应装设过负荷保护，保护宜动作于信号，必要时可动作于跳闸。
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当电梯箱内安装摄像机时，应有防止电梯电力电缆对视频信号电缆（）的措施。
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县公司运维检修部增设供电所配电运检技术岗位，负责辖区110千伏及以下电压等级线路、台区的运维检修管理，电缆通道及配电自动化装置的巡视管理。
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区间：铁路线路以车站进站信号机（或站界标）、线路所、自动闭塞区间通过信号机划分的线段，分别称为（）。
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空间间隔法行车，列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机划分的闭塞分区作间隔。
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高压验电器是检测（）网络中的配电设备、架空线路及电缆等是否带电的专用工具。
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车站在发车进路信号机故障或越过发车进路信号机的线路上发出列车时：向自动站间闭塞和半自动闭塞区间发车及车站场间运行，根据（）的书面命令，准许列车由发车线路发车，运行到次一信号机前，根据信号机的显示运行。
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高压验电器是检测（）kV网络中的配线设备、架空线路及电缆等是否带电的专用工具。
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市公司客户服务分中心增设配电运检技术岗位，主要负责辖区（）及以下电压等级线路、台区的运维检修管理，电缆通道及配电自动化装置的巡视管理。
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64D型继电半自动闭塞电路中线路继电器电路的作用是（）闭塞信号。
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64D型继电半自动闭塞信号发送器电路的组成及作用？
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继电半自动闭塞专用的轨道电路区段应设在进站信号机内方，其长度不少于（）。
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对继电半自动闭塞的线路电源有何要求？
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列车运行是以车站、线路所划分的（）及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作间隔。
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继电保护和安全装置技术规程适用于（)及以上电力系统中电力设备和线路的继电保护及安全自动装置。
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信号半自动闭塞电缆通道故障报告内容只有故障的区间、发生时间、类型、位置及基本现象（）
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自动闭塞电力线路必须保证行车信号用电，若接其他负荷，须经（）批准。（管规14）
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线路所防护分歧道岔的色灯信号机开放经道岔侧向位置的进路时显示一个黄色闪光和一个黄色灯光——表示分歧道岔为12号及以上，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间，或开往自动闭塞区间且列车运行前方次一闭塞分区空闲()此题为判断题(对，错)。
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列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作间隔（）