轴型1126的轴限是（）吨。
相似题目
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计重收费系统中的轴型轮胎识别器日常无需维护，但每（）次检查一次可大大提高可靠性。
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一辆114轴型货车，实际载重量为39吨，该车的车公里费为（）。
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轴型为114的货车，该车的轴限为（）。
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计重收费中125型轴组货车总轴限重（）吨。
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轴组类型为双轴单胎的轴限是（）吨，三轴双胎的轴限是（）吨。
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按照《关于进一步加强车辆超限超载集中治理工作的通知》（交公路发〔2004〕455号）文件规定，“1125”型半挂货车的总轴限为（）吨。
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轴型为“1+2+11”的货车在出口计重为35吨，已超出公路承载能力的30%。
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车辆的轴载重量（简称轴重）认定标准：并装三轴（每侧双轮胎）（）（每少2个轮胎减4吨）。
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K4型转向架的轴型为（）。
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一辆满载货物的114轴货车途径某收费站称重为28.65吨，轮轴识别器识别为112轴型，下列哪种情况处理最为妥当（）。
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在恒生收费系统中，轴组类型为并三轴（一根单轮组另外两根为双轮组）的轴限重默认为（）吨。
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114型货车的轴限总重为（）吨。
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一114轴型货车，实际载重量为38吨，该车的车公里费为（）。
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计重收费系统中的轴型轮胎识别器最小相应质量为（）。
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前单轴单轮、双轴双轮，其总质量限和总轴限各是多少吨？
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六轴1127型车的轴限是（）。
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轴型为122型货车的总轴限为（）吨，127型货车的总轴限为（）吨。
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计重收费关于“轴限”和“轴型”的相关概念正确的有（）
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超限车辆费率，按照车货总质量超总轴限(或总质量限)的不同分别确定：超限50%-100%(含100%)的车辆，超限30%以上部分按0.09元/吨·公里×2计。此题为判断题(对，错)。
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省交通厅、物价局、财政厅《关于调整货车计重收取车辆通行费超限判别标准的通知》（苏交财【2016】81号）规定，江苏省高速公路货车计重收费超限判别标准由轴限判别调整为总质量限判别，其中：三轴货车车货总质量限为（）吨，五轴货车车货总质量为43 吨
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在收费系统中，轴组类型122的轴限重默认为__吨（）
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车辆的轴载重量(简称轴重)认定标准：2型轴——单轴双轮()吨。
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车辆的轴载重量(简称轴重)认定标准：4型轴——双轴单双轮()吨。
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车辆的轴载重量（简称轴重)认定标准：并装三轴单胎为（)吨。