高速公路路基施工上路床的压实度标准为重型击实法求得的最大干密度的≥93%。
相似题目
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在填方路基的施工过程中，上路堤压实度要求为（）。
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土方路基检查项目中可只按上路床的压实度检查数据计分。
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在0～80Cm深度范围内的主干路填土路基最低压实度（按重型击实标准）应为（）。
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有关标准密度（最大干密度）的确定有下列说法： ①路基土标准密度的确定采用击实试验方法； ②击实试验根据击实功的不同，可分为轻型和重型； ③对于无粘聚性自由排水土，采用振动台法和表面震动压实仪法测定的结果基本一致； ④对于粒料含量高于50％的半刚性材料，采用标准击实方法测得的结果进行施工压实，强度偏小，容易使施工控制要求偏低； ⑤沥青混合料标准密度以马歇尔击实法确定； 正确的说法为（）
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路基压实度指标须分层检测，但只按上路床的检测数据计分。
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对于粒料含量超过50%的无机物结合料稳定材料，以标准击实法按施工规范要求的压实度成型试样，测得的强度和有关参数偏小。
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在0～80Cm深度范围内的主干路填土路基最低压实度（按重型击实标准）应为（）
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填方路基（0～80cm）压实度（重型击实）标准，下列说法正确的是（）。
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对于粒径含量超过50%的无机结合料稳定材料，以标准击实法按施工规范要求的压实度成型试样，测得的强度和有关参数偏大。
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用重型击实法求得路堤填料最大干密度为2.18g/cm3，规范要求压实度为95%，下面为各测点的工地干密度，压实合格的测点有（）
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三级公路和四级公路上路床的压实度不小于（）。
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高速、一级公路路基压实度标准，上路堤应不小于（）%。
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用重型击实法求得的路堤填料最大干密度为2.28g/cm3，下面为93区路堤各测点的工地实测干密度，压实合格的测点有（）
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对于土方路基压实度评定，标准密度的测定方法是重型击实试验法。
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有关标准密度（最大干密度）的确定有下列说法：①路基土标准密度的确定采用击实试验方法； ②击实试验根据试筒的不同，可分为轻型和重型； ③对于无粘聚性自由排水土，采用振动台法和表面震动压实仪法测定的结果基本一致； ④对于粒料含量高于50％的半刚性材料，采用标准击实方法测得的结果进行施工压实，强度偏小，容易使施工控制要求偏低； ⑤沥青混合料标准密度以马歇尔击实法确定； 错误的说法为（）
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高速公路路基土压实的最大干密度和相应的含水量是采用重型击实试验的结果。
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路基压实度须分层检测，但可只按上路床的检查数据计分。
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在0～80cm深度范围内的主干路填土路基最低压实度(按重型击实标准)应为()。
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第422题：在石灰粉煤灰稳定类基料用作二级和二级以下公路基层时， 对压实度（按重型击实标准）的要求是（）。
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第330题：在0～80cm深度范围内的主干路填土路基最低压实度（按重型击实标准）应为（）。
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高速公路土方路基上路床的压实度应不小于93%。( )
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高等级公路土方路基压实度实质量控制，应采用重型击实试验。（）此题为判断题(对，错)。
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主干路填土路基在0～80cm深度范围内最低压实度（按重型击实标准)应为（)。A.90％B.92％C.95％D.97％
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