斜井提升的开车信号为转发信号，必须由（）控制。
相似题目
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双钩提升的斜井，每次开钩前把钩工、信号工必须检查道岔位置。
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开车信号应为转发信号，即井底开车信号，应由井口转发给提升机房。（）
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斜井串车提升应设置红灯信号，红灯亮时（）送电开车。
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主井罐笼提升的开车信号由井底控制，可以直发提升机房。
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斜井提升时，牵引车数超过规定，连接不良或装载物料（）时，严禁发出开车信号。
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斜井提升物料时，什么情况下把钩工严禁发出开车信号？
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运输坑木必须严格遵守斜井提升、平巷运输的有关规定，听从信号工的检查和指挥。
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井口提升信号必须与绞车控制回路闭锁。只有井口发出开车信号，提升机才能启动。
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提升开车信号（）与提升机电源控制信号联锁。
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井底车场的信号必须经由（）转发，不得越过其直接向提升机操作工发信号。
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提升信号装置与提升机控制回路（），不发开车信号，提升机无法启动。
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对于双滚筒提升，井底车场的开车信号必须经由井口信号工转发，不得越过井口信号工直接向绞车司机发信号，但有（）情况之一时，不受此限制。
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某矿斜井为双滚筒绞车，检修时还未把两个滚筒的离合器合住，一群上夜班的工人便涌上人车，总人数达150人左右，严重超员、超载，信号工不予制止，反而违章发出了开车信号。人车运行中，主提升机操作工发觉加速下滑，但无法控制，最终发生带绳跑车，造成撞挤，酿成死亡3人、重伤4人、轻伤20人的特大事故。上述事故发生的主要原因是（）。
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开车信号必须为转发信号，并能详细区分作业内容。（）
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提升信号与提升电器控制回路闭锁，（），安全门打不开，摇台未抬起，发不出开车信号。
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斜井提升每次挂钩完毕必须对（）等再详细检查一遍，确认安全后方准发出开车信号。
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井底车场的所有提升开车信号都应转发，不能直发机房。
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对于双滚筒提升装置，必须设有从井底信号工发给井口信号工和从井口信号工发给机房的开车信号装置。井口发出的开车信号必须与绞车控制回路闭锁。即只有井口信号工发出开车信号后，绞车才能启动。
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信号系统与提升机控制系统之间应有（），不发开车信号提升机不能启动或加速。
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提升机信号必须由上井口信号工转发，但可越过井口信号工直接向绞车司机发信号的特殊情况有（）。
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斜巷串车提升的开车信号必须为转发信号，且应有（）保留，行车时（）亮。
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提升信号的开车信号应为转发信号，井底开车信号应有井口转发给提升机房，井底不发开发信号，井口无法向（）发开车信号。
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井底开车信号无须转发,可直接发给提升机房。此题为判断题(对，错)。