井底车场的所有提升开车信号都应转发，不能直发机房。
相似题目
-
井底车场的信号工可以直接向提升机司机发送提人信号。（）
-
开车信号应为转发信号，即井底开车信号，应由井口转发给提升机房。（）
-
主井罐笼提升的开车信号由井底控制，可以直发提升机房。
-
井底信号工不发开车信号，井口信号工发不出开车信号。只有井底信号工发出开出信号后，井口信号工才能向提升机发开车信号。
-
井底车场的信号必须经由（）转发，不得越过其直接向提升机操作工发信号。
-
对于双滚筒提升，井底车场的开车信号必须经由井口信号工转发，不得越过井口信号工直接向绞车司机发信号，但有（）情况之一时，不受此限制。
-
井底和各中段发出的信号不准越过井口信号工，直接向提升机房发出开车信号，但可以发紧急停车信号。
-
任何情况下，井底车场的信号必须经过井口信号工转发。
-
井底车场的信号必须经由信号工转发，无论何种情况都不得越过井口信号工直接向绞车司机发信号。
-
主井箕斗定时装载的提升工作信号采用直发方式，人工发送时由装载硐室信号工 直接发出开、停车信号至提升机房；自动发送时间由 发出信号。
-
对于双滚筒提升装置，必须设有从井底信号工发给井口信号工和从井口信号工发给机房的开车信号装置。井口发出的开车信号必须与绞车控制回路闭锁。即只有井口信号工发出开车信号后，绞车才能启动。
-
《煤矿安全规程》规定：井底车场的信号必须经由井口信号工转发，但有下列情况之一时（）不受此限。
-
发送紧急停车信号，井底车场的信号必须经由井口信号工转发，不得越过井口信号工直接向绞车司机发信号。
-
斜井提升的开车信号为转发信号，必须由（）控制。
-
提升信号的开车信号应为转发信号，井底开车信号应有井口转发给提升机房，井底不发开发信号，井口无法向（）发开车信号。
-
发送紧急停车信号，井底车场的信号必须经由井口信号工转发，不得越过井口信号工直径向绞车司机发信号。（）
-
隧道设有竖井时，竖井井底车场的信号应经由（）转发，除发送紧急停车信号或用箕斗提升（不包括带乘人的箕斗）外，井底车场不得直接向卷扬机司机发信号
-
《矿山安全法》明确规定，井底车场和井口之间、井口和提升机房之间，除有信号装置外，还必须有（）。
-
井底和各中段发出的信号不准越过过井口信号工，直接向提升机机房发出开车信号，但可以发紧急停车信号。
-
井底车场的信号必须经由井口信号工转发，但有下列情形（）时不受此限。
-
井底开车信号无须转发,可直接发给提升机房。此题为判断题(对，错)。
-
提升系统中，井底车场的信号工可以直接向绞车司机发送紧急停车信号。（）
-
罐笼提升的井口和井底车场必须有把钩工。人员上下井时，必须遵守乘罐制度，听从把钩工指挥。开车信号发出后严禁进出罐笼（）
-
提升系统中，井底车场的信号必须经由井口信号工转发，不得越过井口信号工直接向绞车司机发信号，但遇有（）情况之一时，不受此限