牵引机、张力机转运时，运输道路、桥梁或涵洞的承载能力应满足牵引机、张力机及运输车辆的总荷重及其高度要求。（）
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建造涵洞时，如地基承载能力较高，可采用（）基础，以减少工程量。
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公路运输大件的优点是不受路面和桥梁承载能力的限制。
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机动车通过下穿铁路桥梁、涵洞的道路，应当遵守（）规定。
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地基容许承载力是指在保证地基稳定的条件下，桥梁和涵洞基础下地基（）容许承受的力。
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下穿铁路桥梁、涵洞且通行机动车辆的道路，当桥梁、涵洞净高小于5.0m时，应设置限高防护架和防护网。
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根据铁路运输安全保护条例，下穿铁路桥梁、涵洞的道路，应按国家有关标准设置车辆通过（）标志。
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在邻近或跨越带电线路采取张力放线时，牵引机、张力机本体、牵引绳、导（地）线滑车、被跨越电力线路两侧的放线滑车应（）。
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《铁路运输安全保护条例》规定：下穿铁路桥梁、涵洞的道路，应当按照国家有关标准设置车辆通过限高标志及（）。
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桥梁承载能力评定时，结构或构件的总体技术状况越差，则承载能力检算系数Z1的取值越小。
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车辆总质量超过桥梁承载质量或运输超长、超宽、超高货物时，经企业安全部门批准后就能通行。
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张力放线时，牵引机及张力机出线端的牵引绳及导线上应安装（）。
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下穿铁路桥梁、涵洞且通行机动车辆的道路，当桥梁、涵洞净高小于（）时，应设置限高防护架和车辆通过限高标志。
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限高防护架在铁路桥梁、涵洞、道路建设时设置，由（）负责维护。
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依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》（Q/CSG510001-2015）第25.3.2条规定:牵引机、张力机转运时,运输道路、桥梁或涵洞的承载能力应满足牵引机、张力机及运输车辆的要求（）
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机动车通过下穿铁路桥梁、涵洞的道路，应当遵守限高规定（）
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下穿铁路桥梁、涵洞的道路应按照国家标准设置车辆通过标志和防护架（）
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与道路、桥梁以及场地的承载能力有密切关系 C（）
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钢结构桥梁进行承载能力评定时，承载能力检算系数Z1应按结构或构件的缺损状况、材质强度和结构自振频率的评定标度来确定（）
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车辆总质量超过桥梁承载质量或运输超长、超宽、超高货物时，经企业安全部门批准后就能通行。这种说法是正确的吗？
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下穿铁路桥梁、涵洞的道路应当按照国家标准设置车辆通过（）标志。
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运载超长、笨重货物时，驾驶员必须掌握运行线路的桥梁、路面、涵洞的通过能力。此题为判断题(对，错)。
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7、配筋混凝土桥梁在计算桥梁结构承载能力极限状态的抗力效应时，应根据桥梁试验检测结果，采用引入 的方法进行修正计算。 ①承载能力检算系数Z1或Z2 ②承载能力恶化系数ξe ③截面折减系数ξc和ξs
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题干:在道路危险货物运输过程中，不应随意停车，且避免在人员聚集区.重点单位（如重要机关.学校.医院）门口.重要基础设施（如大型隧道.桥梁.涵洞.立交桥等）.易燃易爆物品仓库或具有明火的场所附近停靠（）
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在邻近或跨越带电线路采取张力放线时，牵引机、张力机本体、牵引绳、导（地）线滑车、被跨越电力线路两侧的放线滑车应接地（）
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