承运人证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的，那么对于货物（）。

相似题目

• 我国海商法规定，如果迟延交付的货物本身未遭受灭失或损坏，而只是造成其他经济损失，承运人的赔偿限额为（）。

  A . 延迟交付的货物的运费数额 B . 延迟交付的货物运费数额的2.5倍 C . 货物全部灭失时应承担的责任 D . 海上货物运输合同规定的应付运费总额

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• 转关运输货物的承运人在转关货物的运输途中，非因不可抗力造成其所承运的转关运输货物损毁或灭失的，承运人应当承担纳税义务。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 根据《汉堡规则》规定，关于活动物货物在运输中发生灭失、损害或延迟交付，若承运人要免除赔偿责任，应举证证明（）.

  A . 在运输中他是按照托运人对有关活动物所做的专门指示行事的 B . 活动物的灭失、损害或延迟交付是由该类货物运输所固有的特殊风险造成的 C . 在管理该种货物过程中，他及其受雇珍员或代理人无过失或疏忽 D . A+B

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• 根据《国内水路货物运输规则》的规定，货物发生损坏、灭失，承运人应当按照货物的（）价值进行赔偿，但承运人证明货物的（）价值低于（）的，按照货物的（）价值赔偿。

  A . 声明/实际/声明/声明 B . 声明/实际/声明/实际 C . 实际/声明/实际/声明 D . 实际/声明/实际/声明

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• 货物在运输过程中因不可抗力灭失、未收取运费的，承运人不得要求支付运费；已经收取运费的，承运人无返还的义务。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 装卸搬运作业中，承运人委托港站经营人组织装卸搬运，因装卸搬运人员过错造成货物毁损或灭失的，其损失应由（）。

  A . 港站经营人不承担赔偿责任 B . 承运人自行承担赔偿责任 C . 承运人先向托运人赔偿，再向场站经营人追偿 D . 承运人和场站经营人共同承担赔偿责任

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• 货物在承运责任期间和站、场存放期间内，发生毁损或灭失，在（）中承运人、站场经营人应负赔偿责任。?

  A . 不可抗力 B . 货物本身的自然性质变化或者合理损耗? C . 承运人的运输工具不具运输状态? D . 包装内在缺陷，造成货物受损

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• 证明海上货物运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人保证将货物交给指定的收货人的一种不可流通的单证是（）。

  A . 提单 B . 海运单 C . 保单 D . 运输单

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• 运输过程中，因（）发生货物毁损、灭失的，承运人应承担赔偿责任。

  A . A．不可抗力 B . B．货物本身自然属性 C . C．托运人过错 D . D．第三人原因

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• 某买卖合同约定甲向乙供货，并约定甲向承运人交付货物即视为甲完成交付，在货物交付运输期间，乙将该货物转卖给丁并通知丁向丙交费，但乙和丁对于货物毁损、灭失的风险没有约定。关于本案例中货物毁损、灭失风险承担的说法，正确的是（ ）。【2015】

  A . 乙与丁的买卖合同成立时，货物毁损、灭失的风险由丁承担 B . 甲向丙交付货物后，货物毁损、灭失的风险由丙承担 C . 甲与乙的买卖合同成立，货物毁损、灭失的风险即由乙承担 D . 丙向正交付货物后，货物毁损、灭失的风险由乙承担

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• 某买卖合同约定甲向乙供货，并约定甲在向承运人丙交付货物时即视为甲完成交付，在货物交付运输期间，乙将该货物转卖给丁并通知丙向丁交付，但乙和丁对于货物毁损、灭失的风险没有约定。关于本案例中货物毁损、灭失风险承担的说法，正确的是（）。

  A . 乙与丁的买卖合同成立时，货物毁损、灭失的风险由丁承担 B . 甲向丙交付货物后，货物毁损，灭失的风险由丙承担 C . 甲与乙的买卖合同成立，货物毁损、灭失的风险即由乙承担 D . 丙向丁交付货物后，货物毁损、灭失的风险由乙承担

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• 根据《国内水路货物运输规则》，承运人对运输合同履行过程中货物的损坏，灭失或者迟延交付承担损害赔偿责任，但承运人证明货物的损坏，灭失或者迟延交付是由于下列原因造成的除外（）。 ①货物的自然属性和潜在缺陷 ②包装完好但货物与运单记载内容不符 ③托运人申报货物重量不准确 ④押运人押运过程中的过错 ⑤托运人收货人的其他过错

  A . ①-③ B . ②-④ C . ①③④ D . ①-⑤

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• 根据合同法律制度的规定，货运合同的承运人对某些情形造成的货物毁损、灭失有权主张免责，下列情形中，不属于承运人免责事由的是()

  A . 不可抗力 B . 承运司机的过错 C . 货物本身的自然性质或者合理损耗 D . 托运人或者收货人的过错

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• 货物的损坏是因不可抗力所造成的，承运人不负赔偿责任。

  A . 正确 B . 错误

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• 承运人对运输过程中货物的毁损、灭失不承担损害赔偿责任时的免责条件包括（）。

  A . 不可抗力 B . 货物本身的自然性质 C . 货物本身的合理损耗 D . 托运人、收货人的过错 E . 承运人的过错

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• 根据《汉堡规则》，如经证明货物灭失、损坏或延迟交付是因承运人故意或明知可能造成这一灭失、损坏或延迟交付而轻率地采取行为或不为所引起，承运人便无权享受规则规定的责任限制。若该灭失、损坏或延迟交付是由于承运人的受雇人员或代理人的故意或明知可能造成这种损失（）.

  A . 仍可根据《汉堡规则》关于责任限制的规定享受责任限制 B . 不能根据《汉堡规则》关于责任限制的规定享受责任限制 C . 规则对此无明确的规定 D . 在一定限度内可享受规则规定的责任限制

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• 承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任，但承运人证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的，承担损害赔偿责任。

  A . 正确 B . 错误

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• 承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担赔偿责任，但承运人若能证明货物毁损、灭失是由于（）等原因造成的，不承担损害赔偿责任。

  A . A.不可抗力 B . B.货物本身的自然性质 C . C.货物本身的合理损耗 D . D.托运人、收货人的过错 E . E.意外事件

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• 第406题：某买卖合同约定甲向乙供货， 并约定甲向承运人丙交付货物即视为甲完成交付。在货物交付运输期间， 乙将该批货物转卖给丁并通知丙向丁交货。但乙和丁对于货物毁损， 灭失的风险没有约定。关于本案例中货物毁损， 灭失风险承担的说法， 正确的是（）。

  A：乙与丁的买卖合同成立时， 货物毁损、 灭失的风险由丁承担 B：甲向丙交付货物后， 货物毁损、 灭失的风险由丙承担 C：甲与乙的买卖合同成立， 货物毁损、 灭失的风险由乙承担 D：丙向丁交付货物前， 货物毁损、 灭失的风险由乙承担

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• 灭失的风险没有约定。关于本案例中货物毁损、灭失风险承担的说法，正确的是( )。

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• 在多式联运合同中，各实际承运人在运送中造成货物毁损、灭失的，承担赔偿责任的主体是（)A．实际承运

  在多式联运合同中，各实际承运人在运送中造成货物毁损、灭失的，承担赔偿责任的主体是() A．实际承运人 B．多式联运经营人 C．实际承运人和多式联运经营人 D．实际承运人为主，多式联运经营人为辅

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• 货物在运输过程中因不可抗力灭失，未收取运费的，承运人不得请求支付运费；已经收取运费的，托运人（）请求返还。法律另有规定的，依照其规定。

  A．不得 B．可以 C．应当 D．无权

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• 甲乙双方签订了机电货物运输合同。货物合同履行中，收货人无正当理由拒绝领受货物，承运人乙方提存了货物。货物提存后因火灾毁损，则毁损、灭失风险的承担方为（）

  A．托运人 B．承运人 C．收货人 D．提存机构

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• 货物在运输过程中因不可抗力灭失，未收取运费的，承运人不得请求支付运费;已经收取运费的，托运人不可以请求返还。法律另有规定的，依照其规定。（)

  是 否

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