为降低齿轮传动的齿面接触疲劳应力可采用哪些措施？
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齿轮疲劳点蚀原因是齿轮啮合时，齿面上的压力是循环变动的，如果齿形误差和表面粗糙度较大，实际接触面积就要减小，接触处应力变化幅度超过材料的疲劳（）时，齿面就会出现疲劳点蚀。
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盘车检修中要求：小齿轮与大齿轮的齿面接触应大于（）
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对于做双向传动的齿轮来说，它的齿面接触应力和齿根弯曲应力各属于什么循环特性？在做强度计算时应怎样考虑？
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闭式软齿面齿轮传动，应先按齿面接触疲劳强度进行设计，再按弯曲疲劳强度校核齿根的弯曲强度。
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某齿轮传动装置如图所示，轮1为主动轮，则轮2的齿面接触应力按（）变化。https://assets.asklib.com/images/image2/201703290950193789.jpg
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防止齿轮发生齿面疲劳点蚀，应采取哪些措施？
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图示的齿轮传动，1为主动轮，当轮1做双向运转时，则1的齿面接触应力按（）变化。https://assets.asklib.com/images/image2/2017032909522017825.jpg
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为了提高螺栓的疲劳强度，在螺栓的最大应力一定时，可采取哪些措施来降低应力幅？并举出三个结构例子。
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齿轮的齿面疲劳点蚀经常发生在（）
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单轨车齿轮箱齿轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀，通常首先发生在（）。
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一对齿轮啮合传动时，大、小齿轮的齿面接触应力为（）。
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以下（）的做法能提高齿轮传动的齿面接触承载能力。
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在螺栓的最大应力一定时，可采取哪些措施来降低应力幅，提高螺栓的疲劳强度？并列举三种结构方法？
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在脉动变化的接触应力反复作用下，齿面缺陷处产生疲劳裂缝，扩展后引起小块金属剥落，形成小坑，称为齿面（）
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开式齿轮传动应按齿根弯曲疲劳强度设计，按齿面接触疲劳强度校核。 ( )
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某齿轮传动装置如图所示．轮1为主动轮，当轮1做双向回转时，则轮1的齿面接触应力按______变化。
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设计一传递动力的闭式软齿面钢制齿轮，精度为7级。如欲在中心距和传动比不变的条件下，提高齿面接触强度的最有效的方法是提高主、从动轮的齿面硬度。()
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车辆齿轮油根据齿轮工作条件选用。凡齿面接触应力在2000Ma以上，滑动速度超过10m/s,最高温度达到120-130℃时，应选用（)级油。
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在进行齿面接触疲劳强度计算时，若大、小齿轮的许用应力不相等，应代入（）值进行计算。（2个字）
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45、以下 的做法不能提高齿轮传动的齿面接触承载能力。
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作双向传动的齿轮,它的齿面弯曲应力是（）
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7-13．在下面的各种方法中，__________不能提高齿轮传动的齿面接触疲劳强度。
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5、一对齿轮传动，齿面接触应力的循环特性r取值为（）。
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4、大多数蜗杆传动，其传动尺寸主要由齿面接触疲劳强度决定，该强度计算的目的是为防止 。
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