车辆侧架导框的内弯角处的裂纹属（）裂纹。
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转K4型转向架承载鞍与侧架导框的间隙左右之和为（）。
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测量轴承承载鞍与侧架导框前后间隙时，应将梯形塞尺伸入到承载鞍导槽与侧架导框之前后间隙处测量，然后把前后之间隙尺寸（）即为承载鞍与侧架导框的前后间隙。
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转8A型转向架的侧架与197726型轴承是利用承载鞍卡装在侧架导框的。
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铸钢侧架弯角处以外部位的横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的（）时焊修。
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侧架弯角处横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的30%，其他部位的横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的50%时焊修，焊波须高于基准面（），焊修后须进行热处理。
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货车转向架的侧架裂纹主要发生在侧架弯角处，（）、（）侧架立柱的上、下弯角处。
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提速区段列检发现货物列车车辆转K4、K5型转向架侧架导框纵向与滚动轴承外圈接触时，应（）。
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转K4型转向架承载鞍与侧架导框的间隙前后之和应为（）。
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货车铸钢侧架弯角处横裂纹长度不超过裂纹处断面周长的30%，允许焊修。
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铸钢侧架弯角处横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的（），转K4型侧架摇动座支承安装槽底面横裂纹长度不大于（）。
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车辆侧架的底面平面及向上倾斜延伸至导框下弯角处附近的裂纹属（）裂纹。
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车辆侧架的底面平面及向上倾斜延伸奎导框下弯角处附近的裂纹属（）裂纹。
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车辆摇枕两端底面鱼腹形向枕弹簧座过渡的弯角处150mm范围内的裂纹属（）裂纹。
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转K2型转向架承载鞍与侧架导框的间隙前后之和为（）。
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铸钢侧架弯角处横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的（）时焊修。
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承载鞍与侧架导框的间隙；转8A型前后之和为（）mm，左右之和Ⅰ型承载鞍为（）mm，Ⅱ型为（）MM。
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侧架弯角处横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的（）焊修，焊波须高于基准面2mm，焊修后须进行热处理，大于时更换。
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铸钢侧架裂纹错区为侧架的底面平面及向上倾斜延伸至导框下弯角处附近（）
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侧架弯角处横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的30％，其他部位的横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的50％时焊修，焊波须高于基准面.，焊修后须进行热处理0（）
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铸钢侧架裂纹多发生在A区、B区，一般多发生在承载鞍（)，侧架立柱的上下弯角处及制动梁滑槽下方。
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铸钢侧架易发生裂纹部位B区为侧架的底面平面及向倾斜延伸至导框下弯角处附近（）
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转K4型（无标记）转向架承载鞍与侧架导框的间隙左右之和为（）
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转8A型转向架承载鞍与侧架导框的间隙左右之和为mm（）
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转K2型转向架承载鞍与侧架导框的间前后之和为（）
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