现在使用的T-6和T-12机场消防车是()生产的。
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机场相关保障车辆主要包括()、消防车、应急救援车辆和设备等。
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T-6机场消防车上装有()个氮气瓶。
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T-6型机场消防车的泡沫液量为()。
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一个生产示波器和显微镜等复杂电子设备的制造商以前随产品附有厚的纸质使用手册,但是现在他想减少生产和运输这些手册的成本。在下列选项中,能达到该制造商这个目的的最好媒体是:()
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击发导爆管的叫击发元件,一般采用火雷管或电雷管。由于导火索与火雷管已停止生产和使用,现在现场是使用()来激发导爆管的。
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美国森田株式会社生产的R-IIA型抢险救援消防车可在机场灭火中担任救人工作。
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机场消防车是指专门设计,有很高的越野性能和动力性能,可边行驶边喷射灭火剂,用于扑救飞机火灾的消防车。
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属于我们目前正在生产和使用的消防头盔的是()型。
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机场消防车是专用于处理飞机火灾和事故,可在行驶中喷射灭火剂的灭火消防车。
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特勤消防站主要消防车辆比功率(kW/t)≥12。
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机场管理机构应当按照《民用航空运输机场消防站消防装备配备标准》、《民用航空运输机场飞行区消防设施运行标准》和《民用航空器维修地面安全》的规定为机坪配备相应的消防设施设备,并定期()。
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我国生产和使用的消防水带,标准长度规定一般为()。
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T-6型机场消防车上装有()只干粉罐.
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日本森田株式会社生产的R-IIA型抢险救援消防车可在机场火灾中担任救人工作。
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T-12型机场消防车的庄水量为()。
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用于机场突发事件处理的特种车辆有消防车、救护车、应急救援车辆和设备。()
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生产厂房及仓库应备有必要的消防设备,例如:()、()、()、()、()和其他消防工具等。消防设备应()和(),保证随时使用。不准将消防工具移作他用。
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T-6机场消防车的装水量为()。
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T-6型机场消防车上装有()只干粉罐
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机场管理机构应当绘制机场应急救援综合方格网图,图示范围应当为本规则第三条所明确的机场及其邻近地区。该图除应当准确标明机场跑道、滑行道、机坪、航站楼、围场路、油库等设施外,应当重点标明消防管网及消防栓位置、消防水池及其它能够用来取得消防用水的池塘河流位置、能够供救援消防车辆行驶的道路、机场围界出入口位置、城市消防站点位置和医疗救护单位位置()
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消防干粉泡灭火系统不使用于机场机库。()
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机场飞行区管理部负责()内各持证单位人员通行证件使用管理违规情况检查,并将违规事实通报机场护卫消防部进行处理。
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机坪设施设备应设置使用单位明显标志,维护由使用单位负责。机坪消防设施的配备、维护和管理由机场()负责
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在生产G级水泥时,除了加石膏或水或两者一起与熟料相互粉磨或混合外,不得掺加其他外加剂。可分为()和()两种类型,项目部现在所使用的是后者。(答案不得使用英文缩写)
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