标准轨距铁路基本建筑限界半宽为（）。
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建筑接近限界半宽的最大尺寸是（）mm。
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各种建筑物基本接近限界的最大侧宽为（）毫米
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铁路基本限界可分为建筑限界、机车车辆限界和轨道限界三种。（）
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铁路基本限界可分为建筑接近限界和机车车辆限界两种。
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标准轨距铁路基本建筑限界半宽为（）。
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自轨面起算3620mm高度处，铁路货物装载限界的半宽为（）mm。
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标准轨距铁路机车的上部限界距轨面4900毫米。
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铁路建筑限界最大高度为（）mm，最大半宽为（）mm。
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隧道建筑限界是指隧道建筑物不得侵入的一个界限。比“基本建筑限界”大一些，留出少许空间用于安装照明、通信、信号及电力等设备，，单线隧道建筑限界的半宽是（）mm。
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深圳地铁3号线车辆按照《地铁设计规范》中城市轨道交通B1型车限界以及GB146-83《标准轨距铁路机车车辆限界》的要求。
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单线直线基本建筑限界半宽为（）。
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铁路基本限界可分铁路建筑接近限界和客运专线铁路建筑接近限界两种。
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标准轨距铁路基本建筑限界从轨面算起的高度为（）mm。
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标准轨距铁路基本建筑限界半宽为（）mm。
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在距钢轨顶面350～1100mm这个高度范围内，直线建筑限界的半宽是（）。
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允许速度vmax≤160km/h客货共线铁路直线上基本建筑限界最大半宽为。答案：2440mm（）
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自轨面起高度4400处机车车辆限界半宽为（)。
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标准轨距铁路单线直线高度1210mm£3000mm基本建筑限界半宽为（)。
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铁路基本限界可分铁路建筑接近限界和客运专线铁路建筑接近限界两种。此题为判断题(对，错)。
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自轨面起高度在350mm-1250mm之间机车车辆限界半宽为（）
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铁路基本限界分为（)和建筑限界。
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铁路基本限界可分为建筑接近限界和（）限界两种
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在距钢轨顶面350~1100mm这个高度直线建筑限界的半宽是（）
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