原料中硫含量上升,则()。
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在相同的原料转化率和温度下,原料油中硫含量上升,将会引起汽油辛烷值()。
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原料油中杂质含量特别是()上升,则要降低空速或提高温度以保证精制产品质量。
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开工化验原料中碳五含量比较多,则()的开车操作中要注意塔底温度的调整。
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原料中的()含量高会导致催化剂床层压降上升快
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加氢原料中烯烃含量和硫含量的提高将导致床层温度的上升。
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原料中硫含量上升,会导致()。
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当汽油原料中硫含量上升,汽油产品的辛烷值损失也会增加。
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假如生产某种物品所需原料价格上升,则这种商品()
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原料化验分析中()含量高会导致催化剂床层压降上升快
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开工化验原料中丙烷含量比较多,则()的开车操作中要注意塔底抽出量的调整。
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加氢装置原料金属含量的增加极易导致催化剂床层压降上升。
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原料中环烷烃含量上升,会导致汽油辛烷值上升。
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原料油中()含量和干点上升,会加速催化剂的结焦。
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当原料中碳三含量突然降低很多时,造成的影响是()塔顶回流罐液位下降较快,塔底液位上升较快,应及时调整后部各塔的操作。
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加氢原料中烯烃含量上升,会产生的现象有()。
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原料油缓冲罐的液位上升,则()
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原料油中()含量高会导致系统压力上升且波动
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酸性气原料中硫化氢含量突然上升,克劳斯反应器床层温度则()。
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尾气中氢气含量上升,则尾气焚烧炉膛温度()。
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已知加氢原料反应前硫含量为8600ppm,精制柴油中硫含量为1500ppm,精制柴油收率为98%,则装置脱硫率为()%。
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一般地,裂解气中乙烯收率随原料氢含量的减少而减少,C以上液相产物的收率则随原料氢含量的减少而增加。()
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