原料油中（）含量和干点上升，会加速催化剂的结焦。
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在相同的原料转化率和温度下，原料油中硫含量上升，将会引起汽油辛烷值（）。
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加氢原料氮含量高，催化剂结焦（）。
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原料油中杂质含量特别是（）上升，则要降低空速或提高温度以保证精制产品质量。
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加氢原料油中的（）易发生聚合反应，其聚合物易导致床层上部催化剂表面结焦，造成反应器催化剂床层压降迅速增加，缩短装置的运转周期。
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汽油90%的馏出温度和干点过高，会产生（）
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裂解原料中砷含量太高会引起乙炔、丙炔、汽油加氢催化剂中毒，因此原料砷含量＞（）时要进行脱砷。
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原料中的（）含量高会导致催化剂床层压降上升快
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加氢裂化装置原料油中硫含量提高以后，将会面临（）等问题。
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加氢装置停工时装置进行轻质馏份油置换可以避免低温下重质原料油中结焦前驱物大量沉积在催化剂表面，否则重新开工时容易致使催化剂结焦失活。
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原料中硫含量上升，会导致（）。
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原料化验分析中（）含量高会导致催化剂床层压降上升快
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加氢装置原料金属含量的增加极易导致催化剂床层压降上升。
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原料中环烷烃含量上升，会导致汽油辛烷值上升。
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汽柴油加氢催化剂硫化时，硫化油中不应含有大量（），以防止硫化时在催化剂上发生聚合结焦，影响催化剂活性。
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原料大量带水，会导致催化剂粉碎，造成催化剂床层（）上升。
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重整原料干点高对催化剂有何影响？
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加氢原料中烯烃含量上升，会产生的现象有（）。
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加氢裂化原料油的干点越高，催化剂再生的周期愈长。
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催化剂预硫化油中如果含有大量的（），则硫化时在催化剂上可能发生聚合结焦，影响催化剂的活性。
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原料油中（）含量高会导致系统压力上升且波动
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下列情况下，不会加速重整催化剂结焦的是（）。
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原料油中什么含量高会导致系统压力上升且波动（）
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加氢处理时原料油中的铁基本上以硫化亚铁形式存在，沉积在催化剂表面，起（）作用，助长生焦，从而加剧压降的上升。
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原料油的氮含量（)。原料油干点（)。原料油含水应（)。
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