各种保险链以及矿车的连接环、链和插销,发现裂纹或永久伸长量超标不得使用的标准是伸长量超过()%。
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矿车完好标准中,铸钢碰头无裂纹,弹簧无断裂或永久变形,弹性碰头的伸缩长度为()mm。
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矿车铸钢碰头无裂纹,弹簧无断裂或永久变形。弹性碰头的伸缩长度为()毫米。
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斜井运送人员前,必须检查人车的连接装置、保险链和防坠器,并必须先放()次空车。
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矿车完好标准中,联接装置的链环、插销弯曲值不超过链、销直径的()。
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每班运送人员前必须检查人车的连接装置,保险链和防坠器并必须先放()
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倾斜井巷每()运送人员前,必须检查人车的连接装置、保险链和防坠器,并必须先放1次空车。
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各种保险链以及矿车的连接环、链和插销等初次使用前或使用后每隔()年,必须逐个以2倍于其最大静荷重的拉力进行试验,发现裂纹或永久伸长量超过0.2%时,不得使用。
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矿车连接装置磨损量不超过原尺寸。链环、插销弯曲值不超过链、销直径的()。
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矿车完好标准中,矿车的联接环、链环和插销初次使用和使用后每隔()年,必须逐个以2倍于其最大静荷重的拉力进行试验,发现裂纹或永久伸长量超过0.2%时,不得使用。
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矿车的连接环、链和插销等,初次使用前和使用后每隔(),必须逐个以2倍于其最大静荷重的拉力进行试验,发现裂纹或永久伸长量超过()时,不得使用。
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各种保险链以及矿车的连接环、链和插销等必须定期进行拉力试验,当裂纹或永久伸长量超过()时,不得使用。
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矿车的连接环、链和插销永久伸长量超过()时,不得使用。
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在架空输电线路巡视中线路金具检查的主要内容:线夹断裂、裂纹、磨损、销钉脱落或严重锈蚀;均压环、屏蔽环烧伤、螺栓松动;防振锤跑位、脱落、严重锈蚀、阻尼线变形、烧伤;间隔棒松脱、变形或离位;各种连板、连接环、调整板损伤、裂纹等.
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各种保险链以及矿车的连接环、链和插销等,初次使用前和使用后每隔2年,必须逐个以()倍于其最大静荷重的拉力进行试验,发现裂纹或永久伸长量超过0.2%时,不得使用。
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矿车完好标准中,矿车的联接环、链环和插销初次使用和使用后每隔2年,必须逐个以()倍于其最大静荷重的拉力进行试验,发现裂纹或永久伸长量超过0.2%时,不得使用。
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矿车的连接环,初次使用前和使用后每隔两年,必须逐个以2倍于其最大静荷重的拉力进行实验,发现永久伸长量超过0.2%时,不能使用。
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倾斜井巷每班运送人员前,必须检查人车的连接装置,保险链和防坠器,并必须先放()空车。
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倾斜井巷运送人员的人车,每班运送人员前必须检查人车的连接装置、保险链和防坠器,并必须先放一次空车。
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矿车连接插销和连接链以下那种情况严禁使用()
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保险链初次使用前和使用后每隔2年,必须逐个以2倍于其最大静荷重的拉力进行试验,发现裂纹或永久伸长量超过()时,不得使用。
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矿车连接插销和连接链以下哪种情况严禁使用()
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矿车连接链(符合MT244.1标准)与主绳头采用锚链连接时,其强度不小于连接插销强度,并上好连连接插销和连接链磨损量超过原尺寸()%或弯曲值超过直径10%的严禁使用;所使用的连接装置必须是具有煤安标志的试验合格产品。
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倾斜井巷中人车,每班运送人员前,必须检查人车的连接装置、保险链和防坠器,并必须先放1次空车。
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各种保险链以及矿车的连接环、链和插销等初次使用前或使用后每隔()年,必须逐个以2倍于其最大静荷重的拉力进行试验,发现裂纹或永久伸长量超过0.2%时,不得使用。