四冲程发动机在作功行程,被压缩的可燃混合气被点燃,燃烧气体迅速膨胀,使气缸内的瞬时压力达2940KPa-4410KPa,温度达()。
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四行程汽油发动机完成一个工作循环要经过进气、压缩、作功、排气四个行程。
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可燃混合气的形成在作功行程,可燃混合气的点燃在进气行程。
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发动机作功行程是气缸内可燃混合气燃烧和膨胀作功的过程。
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点火系的作用是根据发动机工作次序,在气缸内()地产生电火花,以点燃可燃混合气,使发动机作功。
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单缸四行程发动机在作功行程开始时,进、排气门的状态是()。
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汽油发动机是利用火花塞放电,产生高压电火花,点燃可燃混合可燃气作功。
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四行程发动机汽缸内的混合气能燃烧对外作功,进气行程具有重要的意义。()
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柴油机在压缩冲程终了时,柴油喷入气缸,形成可燃混合气,靠自身温度的升高.达到自燃,从而对外作功。
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在作功行程终了时,排气门被打开。
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四冲程发动机的工作循环由进气、压缩、作功和排气四个过程组成。
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四冲程汽油机在做功行程压缩行程末,火花塞产生()点燃混合气并迅速燃烧。
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四冲程发动机在进行进气行程时汽油机吸入的是可燃混合气。
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发动机的四行程是指进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程。
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四冲程汽油机活塞行程由进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程四个过程组成。
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四冲程汽油机经过进气、压缩、燃烧作功、排气四个行程,完成一个工作循环。这期间活塞在上、下止点间往复移动了()个行程,曲轴旋转了()周。
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四冲程柴油机在进气行程时,进入气缸的是可燃混合气。
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汽油机在压缩行程终了活塞接近上止点时,可燃混合气是()点燃的。
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四冲程发动机在一个工作循环的四个活塞行程中,只有一个行程是(),其余三个行程则是作功的辅助行程。
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( )是转动惯量很大的盘形零件,它的作用如同一个能量存储器。在作功行程贮存能量,用于克服进气、排气、压缩行程的阻力和其他阻力,使发动机运转平稳。
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汽油机在压缩行程终了时,火花塞产生电火花,点燃气缸内的可燃混合气,并迅速着火燃烧,气体产生高温、高压,在气体压力的作用下,曲轴带着活塞由下止点向上止点运动,至活塞运动到上止点时,作功行程结束。()此题为判断题(对,错)。
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四行程四缸发动机,曲轴每转度便有一个气缸在作功()
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柴油机在压缩冲程终了时,柴油喷入气缸,形成可燃混合气,靠自身温度的升高达到着火点自燃,从而对外作功。这种说法是正确的吗?
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208、汽油发动机工作时,吸入气缸中的可燃混合气在压缩行程终了时靠电火花点燃
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四冲程发动机的工作循环由进气,压缩,作功,排气四个过程组成,其中做功过程是()过程
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