07款蒙迪欧致胜2.3L发动机的气门间隙（冷车）正常范围是（）

相似题目

• 对于蒙迪欧致胜免钥匙车型，下列模块所连接的网络正确的是（）

  A . 大灯控制模块AFS位于MS-CAN B . 偏航率传感器YAW位于LIN-BUS C . 组合开关模块既有HS-CAN，又有LIN-BUS D . 4个门模块位于MS-CAN

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• 在冷车状态下，气门及其传动机件之间，无间隙或间隙过小，到热车状态时，气门因温度升高而膨胀，势必关闭不严，造成气门漏气。

  A . 正确 B . 错误

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• 07款蒙迪欧致胜2.3L带大灯水平高度自动调节的车型，在悬挂系统上安装有2个水平高度传感器，其正确的安装位置是（）

  A . 左前和左后 B . 左前和右前 C . 右前和左后 D . 左前和右后

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• 为了提高发动机单位时间进气量，应调整好气门间隙，清洗空气滤清器，保持发动机正常的（）。

  A . 工作温度 B . 压缩比 C . 进油量 D . 密封性

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• 发动机冷车怠速运转时，气门室内出现有节奏的“嗒嗒”声，热车时响声消失，气门间隙为（）。

  A . 不正常 B . 正常 C . 过大 D . 过小

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• 07款蒙迪欧致胜2.3L和2.0L相比，不是共同具有的发动机配置的是（）

  A . 电子节气门 B . 机械节温器 C . 可变进气凸轮轴正时 D . 可变进气系统

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• 关于07款蒙迪欧致胜的氧传感器，下列说法正确的是（）

  A . 上游氧传感器是3条线的，加热线采用排气管直接搭铁 B . 下游氧传感器是2条线的，没有加热线 C . 上游氧传感器是4条线的，其中2条是信号和信号回路，另2条是加热线和加热回路 D . 下游氧传感器是3条线的，加热回路采用排气管直接搭铁

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• 蒙迪欧致胜车型网络端电阻说法错误的是（）

  A . HS-CAN网络上有2个端电阻，位于PCM和GEM内 B . MM-CAN网络只有2个模块比较简单，没有端电阻 C . LIN-BUS网络没有端电阻 D . MS-CAN网络上有2个端电阻，位于GEM和ICM内

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• 对于蒙迪欧致胜的网络信号，说法错误的是（）

  A . MS-CAN的信号波形是完全对称的，信号电压范围大概1.5-3.5V B . HS-CAN的信号波形与MS-CAN类似，只是频率高些 C . LIN-BUS的信号波形电压在0~12V变化 D . MM-CAN的信号波形电压在0-12V之间变化

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• 对于蒙迪欧致胜免钥匙车型，各网络的网关正确的是（）

  A . ICM连接了MS-CAN和MM-CAN，是他们的网关 B . KVM连接了HS-CAN和MS-CAN，是他们的网关 C . 左前门模块连接了MS-CAN和LIN-BUS是他们的网关 D . 以上说法都对

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• 07款蒙迪欧致胜2.3L自动变速箱的TCM模块位置在（）

  A . 发动机舱的防火墙上 B . 和PCM整合在一起 C . 变速箱内部 D . 自动变速器壳体上方

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• 关于07款蒙迪欧致胜2.3L发动机机体的下列描述，错误的是（）

  A . 在匹配曲轴正时，必须要用到专用正时匹配工具。 B . 可变凸轮轴正时电磁阀安装在排气凸轮轴上，因此它改变的是排气门正时。 C . 曲轴平衡轴的作用是减少活塞往复运动的冲击，提高发动机运转的平顺性。 D . 曲轴平衡轴不能轻易的分解，一旦分解，在组装时得注意安装位置的匹配。

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• 以下哪些选项属于07款蒙迪欧的车型：（）

  A . A、2.0经典型 B . B、2.0精英型 C . C、2.0尊贵型 D . D、2.5旗舰型 E . E、2.5精英型

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• 关于蒙迪欧致胜诊断接口DLC的针脚说法错误的是（）

  A . 3#，11#连接MS-CAN B . 1#，9#连接MM-CAN C . 6#，14#连接HS-CAN D . 16#为常火

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• 07款蒙迪欧致胜自动变速器在调整或安装TCM时，档位手柄应处于（）

  A . P档 B . R档 C . N档 D . D档

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• 07款蒙迪欧致胜AT如果需要调节排挡杆拉索长度，排挡杆应该置于（）档

  A . P档 B . R档 C . N档 D . D档

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• 07款蒙迪欧致胜2.3L的冷却风扇控制正确的是（）

  A . PCM直接控制风扇电机 B . PCM输出信号控制风扇模块，再由模块控制风扇电机， C . PCM控制风扇继电器，继电器控制风扇电机 D . PCM控制高速和低速2个风扇继电器，继电器控制风扇高低速运转

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• 蒙迪欧致胜排放标准达到（）。

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• 07款蒙迪欧旅程电脑会显示（）

  A . A、车外温度 B . B、可行驶公里数 C . C、平均耗油量 D . D、平均速度

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• 检查油压：07款蒙迪欧致胜自动变速器应（），利用IDS检查变速器油温在（），检查变速器油平面。

  A . 发动机熄火且档位在P档；40°C-50°C B . 发动机怠速运转且档位可置于任意位置；50°C-60°C C . 发动机怠速运转且选择杆排至各档后置于P档；50°C-60°C D . 发动机怠速运转且选择杆排至各档后置于P档；80°C-90°C

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• 在维修Duratec-HE2.0L发动机时，如气门间隙过大或过小，都需要进行测试并调整气门间隙，查看顶筒内部的数字为342，则表示（）

  A . 气门顶筒厚度为0.342MM. B . 气门顶筒厚度为3.42MM. C . 气门顶筒厚度为3.342MM. D . 气门顶筒厚度为34.2MM.

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• 气门间隙的调整应在柴油机冷车状态下，气阀处于关闭位置时进行。（)

  是 否

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• 发动机气门间隙的大小不会影响发动机的正常工作。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 气门间隙过大，进、排气门开启滞后，进排气时间缩短，气门的开启高度降低，正常的配气相位改变，导致发动机因进气不足、排气不净而功率下降。（)

  是 否

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