已安装的磁罗经经校正后的剩余自差，标准磁罗经不超过±5°，操舵磁罗经不得超过±3°。
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校正磁罗经的象限自差，应使用（）。
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检查磁罗经的软铁自差校正器时，要求软铁自差校正器（）。
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安装妥的磁罗经，经校正后的剩余自差应符合什么要求？
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安装在钢铁船上的磁罗经的自差与（）有关。
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在什么情况下应进行磁罗经的自差校正？
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装好的标准磁罗经，经校正后的剩余自差应不超过（）。
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安装在船上的磁罗经每隔（）应进行一次自差校正，并编制自差表，自差表或剩余自差曲线应随时可用。
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开航前对磁罗经进行检查、试验，磁罗经经校正后的剩余自差，标准罗经不超过：（）
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除每年校正自差外，以下（）情况也需要对磁罗经作自差校正。
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磁罗经的罗经首尾基线应与船的首尾面相（），否则罗经剩余自差增大。
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船舶磁罗经A、B、C、D、E五个自差系数中，对于正装的磁罗经，一般情况下其值很小或为零的系数是（）
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校正完磁罗经自差后，为制作罗经自差表，需要观测（）航向上的剩余自差。
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安装在内河船舶上的磁罗经，经校正后的剩余自差应符合如下要求（）
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国家海事局规定，磁罗经自差每（）年需校正一次。
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经校正后的剩余自差：操舵罗经不超过±（）°。
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所有海船每年至少应进行一次磁罗经的自差校正，并编制自差表。（）
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开航前对磁罗经进行检查、试验，磁罗经经校正后的剩余自差，操舵罗经不超过：（）
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船舶磁罗经在哪些情况下应进行自差校正？（）
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在对某船的磁罗经检验时验船师发现，磁罗经的位置由左舷移至右舷。验船师要求对磁罗经进行自差校正。此要求是否合理？为什么？
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校正磁罗经自差的原则是：以大小（），方向（），性质（）的自差校正力去抵消相应的船磁力。
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已安装的磁罗经经校正后的剩余自差，下列正确的是：（）
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磁罗经的罗经首尾基线应于船的首尾面相 __，否则罗经剩余自差增大（）
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通常在下列何种情况下，船上的磁罗经需要校正自差 。 ① 经过修船，船舶上层建筑有较大的改变；②船舶遭遇了剧烈的碰撞；③罗经盆有气泡；④修船时，磁罗经位置向后移动1米；⑤装载了磁性货物后或由电磁吊装卸货物后；⑥使用了备用的罗经（）
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在不计恒定（固定）自差外，一般标准磁罗经自差大于__，操舵罗经自差大于__，需要进行自差校正（）
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