对道岔的结构及联结零件巡视每周不少于次（）

相似题目

• 轨道由道床、轨枕、（）、联结零件、防爬设备及道岔等组成。

  A . A、钢轨 B . B、尖轨 C . C、基本轨 D . D、护轨

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• 铁路轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及道岔组成。

  A . 正确 B . 错误

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• 无人值班变电站正常巡视周期：220kV及以上无人值班变电站应保证每周不少于（）次，110kV及以下无人值班变电站应保证每周不少于（）次。

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• 轨道由钢轨、轨枕、道床、道岔、联结零件及（）组成。

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• 安全监管部每周对电力生产、电力建设作业任务抽查不少于10%；Ⅴ级及以上电网风险预警、中等及以上作业风险，必须到场抽查；部门领导、专责现场监督每月不少于2次。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 轨道由（）、钢轨、联结零件、防爬设备及道岔等组成。

  A . 路基 B . 道床 C . 路堤和路堑 D . 轨枕

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• 在市区、村镇、工矿区及施工区等特殊地段，重要通信期间及动土较多的季节，每周车巡不少于2次，徒步巡视每月不少于2次。每次巡回要有巡检记录。

  A . 正确 B . 错误

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• 道岔结构及连接零件巡视每周不少于（）遍。

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• 轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及道岔六部分构成。

  A . 正确 B . 错误

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• 轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及道岔等组成。

  A . 正确 B . 错误

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• 轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及道岔等组成。()此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、加强设备及道岔等组成。（)

  是 否

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• 巡视：地面部分（高架区段除外），每周不少于2次；隧道内、高架区段，每月不少于3次（）

  是 否

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• 对道岔的结构及联结零件巡视每周不少于2遍

  是 否

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• 铁路轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及道岔组成。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 管渠巡视每周不应少于（)次。

  A．一 B．二 C．三 D．四

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• 轨道由钢轨、轨枕、道床、道岔、联结零件及轨道加强设备组成。（)

  是 否

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• 正线混凝土枕道岔、混凝土枕或明桥面调节器轨道结构及几何状态每月检查不少于1次（）

  A．正确 B．错误 C．2 D．3

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• 对道岔的结构及联结零件巡视（）不少于一次摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第4.3.8条

  A．每半年 B．每季度 C．每月 D．每周

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  是 否

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• 根据《华东地区民用机场净空管理办法（2016年版)》规定机场管理机构对障碍物限制面内的净空巡视检查，每周应当不少于（)次，可分多天完成。

  A．1 B．2 C．3 D．4

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• 成组更换新道岔和新岔枕（含道岔道床清筛、更换道砟），成组更换道岔钢轨及联结零件，道岔无缝化改造，属于__内容

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• 例行巡视：一类变电站每2天不少于1次；二类变电站每天不少于1次；三类变电站每周不少于1次；四类变电站不少于1次（）

  A．3、每2周 B．4、每月 C．3、每月 D．4、每2周

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• 变电站全面巡视一类变电站每周不少于1次；二类变电站每15天不少于1次；三类变电站（）不少于1次；四类变电站（）不少于1次

  A．每年 B．每月 C．每半年 D．每两月

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