3、在信号检测论的噪音与信号的分布图上,当作为判断标准的刺激值位于X轴的偏右部分时,β值()
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用特高频的方法进行检测时,用以下方法排除外界环境干扰:将传感器放置于绝缘盆子上检测信号与在空气中检测信号进行比较,若一致并且信号(),则基本可判断为外部干扰。若不一样或(),则需进一步检测判断。
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下面关于信号检测论的说法不正确的是()
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在正式运营的铁路线上,新设尚未开始使用及应拆除的信号机,均应装设信号机无效标,其颜色为()。
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在区间线路上进行不影响行车的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护,应在作业地点两端()处设置作业标。
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气相色谱分析的最小检出量指检测器恰能产生与噪音相区别的响应信号时所需进入色谱柱的物质的最小量。一般认为恰能辨别的响应信号,最小应为噪音的几倍()。
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小区选择的一般顺序是() 1调谐到平均信号最强的载频上; 2扫描整个频段进行信号强度测量; 3判断载频是否为BCCH; 4判断小区是否被禁止接入; 5判断小区的C1是否大于0; 6锁定在该小区
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所谓的()指声卡在发音过程中出现的间歇干扰声,而不是诸如信噪比低而引起的信号“噪音”。主要出现在PCI声卡上,主要是由于“PCIBUSMASTER控制权”引起的,并在PCI显卡与PCI声卡共同工作的电脑中显得尤为突出。
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信号检测论的两个独立指标
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由压电传感器检测到的漩涡流进动频率信号经前置放大器放大、滤波、整形转换为与流速成反比的脉冲信号,然后再与温度、压力等检测信号一起被送往微处理器进行积算处理,最后在液晶显示屏上显示出测量结果。
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新危险物标可以装设雷达应答器,并发出莫尔斯信号“D”,在雷达屏幕上莫尔斯信号的长度为()。
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线路上的标志分为线路标志和信号标志,其中停车标为线路标志。
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在信号检测论中,把报告标准向左(靠近噪声+信号分布一侧)移将( )。
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接车时,进出站方向扳道长(员)应在列车进入预告(标)信号机时出场。()此题为判断题(对,错)。
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在站内线路上封锁施工,如施工地点距离道岔小于20m时,在该端警冲标相对处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护。此题为判断题(对,错)。
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在采用每种相位各有两种幅度的PAM调制方法,在带宽为8KHZ的无噪音信道上传输数字信号,若数据传输速率为64Kbps,则采用()种相位。
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用D触发器及适当门电路设计一个1101序列信号检测电路,该电路有一个输入端X和一个输出端Z。规定若检测到X连续输入1101时输出Z=1,否则Z为0。规定X输入的1101序列中最后一个1不可以当作下一个序列的第一个1信号。要求用米里型电路设计并状态最简。
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试述信号检测论的有无法的程序
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在正式运营的铁路线上新设尚未开通使用及应拆除的信号机装设无效标其颜色为()。
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双线区段,在反方向进站信号机至出站道岔的线路上施工,对区间方向,以关闭反方向进站信号机防护。对车站方向,在出站道岔外方基本轨接头处(对向道岔在警冲标相对处)线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护。摘自《高速铁路安全管理规则》第3.4.6条()
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在一次司法判断中,将一名无辜者判定为有罪,这在信号检测论中被称为()。
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在每个客室安装个噪音检测器,用于实时采集客室内声音信号()
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将图3-7所示的三角形信号在时间区间(-π,π)上展开为有限项的三角傅里叶级数,使其与实际信号间的
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作业题1 1、为了有效地发射电磁波,天线尺寸必须与辐射信号的() (单选) A.频率相比拟 B.振幅相比拟 C.相位相比拟 D.波长相比拟 2、调制应用在通信系统的() (单选) A.输入变换器 B.发送设备 C.接收设备 D.输出变换器 3、下列表述正确的是()(单选) A.低频信号可直接从天线上有效地辐射 B.低频信号必须装载到高频信号上才能有效地辐射 C.低频信号和高频信号都不能从天线上有效地辐射 D.低频信号和高频信号都能从天线上有效地辐射 4、下列表述正确的是()(单选) A.高频功率放大器只能位于接收系统中 B.高频振荡器只能位于接收系统中 C.调制器只能位于发送系统中 D.解调器只能位于发送系统中 5、发送设备和接收设备的末级一般都采用功率放大器。 (判断题) A.正确 B.错误 6、超外差式接收机中,混频器的主要作用是将接收到的高频信号变换为固定中频信号。(判断题) A.正确 B.错误
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19、假设判断标准为β ,在噪音和信号的先定概率不同,对结果的奖罚也不同的情况下,以下判断正确的是:
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