底盘动态检验是指在行驶状态下，定性地判断送检机动车的（）、传动系、制动系、仪表和指示器是否符合运行安全要求｡
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发现送检机动车的车辆识别代号（或整车型号和出厂编号）、发动机号码与机动车行驶证记载不一致，或者有凿改、挖补、打磨痕迹或垫片、擅自另外打刻等异常情形的，或者送检机动车有私自改装或擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征的情形时，此次机动车安全技术检验立即终止。
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在用车检验时，送检人应提供送检机动车的机动车行驶证和有效的机动车（）凭证。
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《机动车安全检验项目和方法》（GA468—2004）规定，检验结果的内容包括检测线各设备的检验数据、外观检查、底盘动态检验、地沟检验的情况。
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在行驶状态下，定性地判断送检机动车的转向系、传动系、（）、仪表和指示器是否符合运行安全要求。
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动态检测是指在有荷载作用情况下的线路几何状态检测。
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车辆外观检查、底盘动态检验、车辆底盘检查等工位的不合格项目应手工填写在《机动车安全技术检验报告》上。
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机动车安全技术检验各工位最少检验时间：大（重）、中型汽车，车辆外观检查及动态底盘检验时间为（）s，小（轻）、微型汽车，车辆外观检查及动态底盘检验时间为（）s。
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在用汽车检验时，底盘动态检验需要定性判断否符合标准的是（）。
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对于使用年限在10年以内的非营运小型、微型载客汽车但发生过造成人员伤亡交通事故，在送检时要增加底盘动态检验和车辆底盘部件检查等项目。
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底盘动态检验时检查制动系应以（）km／h左右的速度正直行驶。
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底盘动态检验在行驶状态下，定性地判断送检机动车的（）、制动系、仪表和指示器是否符合运行安全要求。
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底盘动态检验制动系时，应以不低于（）的速度正直行驶，双手轻抚方向盘，急踩制动踏板后迅速放松。
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丢包率指在正常稳定网络状态下，应该被转发但由于缺少资源而没有被转发的数据包所占的百分比。丢包率的大小显示出网络的稳定性及可靠性。。此题为判断题(对，错)。
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对发生过造成人员伤亡交通事故的送检机动车，人工检验时应重点检查损伤部位和损伤情况，属于使用年限在（)年以内的非营运小型、微型载客汽车的，增加底盘动态检验、车辆底盘部件检查。
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有效期内的环保检验合格标志损坏或者遗失的，机动车所有者需凭机动车行驶证和机动车登记证书，在机动车登记地办理环保检验合格标志的补发手续。此题为判断题(对，错)。
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《机动车安全技术检验项目和方法》（GB21861-2014）规定，在用机动车检验时，送检机动车的发动机号码（或电动机号码）应与机动车行驶证签注的内容一致（）
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《机动车安全技术检验项目和方法》（GB21861-2014）规定，在用机动车检验时，送检机动车的号牌号码/车辆类型、车辆品牌/型号，应与机动车行驶证签注的内容一致（）
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见证取样和送检是指在建设单位或（）人员的见证下取样和送检
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GB 21861-2014标准规定：在用机动车检验时，应提供送检机动车的机动车行驶证和有效的机动车交通事故责任强制保险凭证（）
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当量惯量指在底盘测功机上用惯量模拟器模拟汽车行驶中移动和转动惯量时所相当的质量。此题为判断题(对，错)。
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底盘动态检验是指在行驶状态下，定性地判断送检机动车的（）、传动系、制动系、仪表和指示器是否符合运行安全要求
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在用车安全检验时，应提供送检机动车有效的机动车交通事故责任强制保险凭证，（)以及实现电子保单、保险信息联网核查的除外)和机动车行驶证。
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在用机动车检验时，送检机动车的车辆识别代号（或整车出厂编号)应与机动车行驶证签注的内容一致。（)
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底盘动态检验制动系检验方法：以不低于30km／h的速度正直行驶，双手轻扶方向盘，急踩制动踏板后迅速放松（）
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