某内河船船长55米,设有前后两个金属桅杆。后桅杆高于前桅杆6米。前桅杆上设有航行灯和锚灯,后桅杆设有桅灯、信号灯、锚灯和雷达天线。为避免雷击,在较高的后桅顶端焊接直径20MM、长200MM铁杆避雷针一个。请分析设计中存在的问题。
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一艘18年船龄的小型国际航线油船,船长超过24米,510总吨。在西太平洋某海域航行时遇到台风,其艏桅杆上的部分平台和航行灯被上浪打坏。这起损坏事故导致其不能满足有关国际公约/规则,请问是下列哪一项?()
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某内河机动货船,船长49.5米,总长51.8米,设前驾驶室一层和后甲板室一层,该船在××船厂做初次检验,检查得基本号灯的配置情况如下: 白桅灯一盏,设在桅杆上,在干舷甲板以上的高度约8米。 舷灯二盏,设在驾驶室顶左右侧,颜色左红右绿,在干舷甲板以上的高度约3米。 白尾灯一盏,设在船尾,在干舷甲板以上的高度约4米。 以及白环照灯一盏、红环照灯二盏、绿环照灯一盏和闪光灯三盏。 问题: (1)基本号灯的配置数量是否符合要求?如认为不符合,应如何设置。 (2)哪个号灯设置的位置不符合要求?如何修改?
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间歇移动桅杆时,桅杆前后倾斜角度应控制在()以内。
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某一货船,船长45米,桅杆距船体4.5米,其上共有三层号灯,每层号灯之间的距离为0.9米。这种布置是否可行?
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某内河货船,船长21米,验船师登船检验时发现,该船首尖舱做为干舱,未装设抽水设备,验船师根据法规对此问题提出整改意见,试问验船师应该提出什么整改意见?
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某内河机动货船,船长49.5米,总长51.8米,设前驾驶室一层和后甲板室一层,该船在××船厂做初次检验,检查得基本号灯的配置情况如下:白桅灯一盏,设在桅杆上,在干舷甲板以上的高度约8米。舷灯二盏,设在驾驶室顶左右侧,颜色左红右绿,在干舷甲板以上的高度约3米。白尾灯一盏,设在船尾,在干舷甲板以上的高度约4米。以及白环照灯一盏、红环照灯二盏、绿环照灯一盏和闪光灯三盏。 问题: 1)基本号灯的配置数量是否符合要求?如认为不符合,应如何设置。 2)哪个号灯设置的位置不符合要求?如何修改?
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桅杆高于()米必须安装脚梯和角铁,便于维护和馈线卡子的固定。
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《内河船舶检验证书簿》适用于船长10米至30米(含30米)、单机主功率小于220KW、或主机总功率小于440KW的自航船,以及船长大于()米的非机动船。
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220KV线路跨越通航河流最高水位最高船桅杆顶的距离不得小于()米。
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某内河干货船,建造完工日期为2005-03-25、船长55米、航行A级航区。验船师张某在对其进行中间检验结合坞内检验时,对以下项目进行了检验,请问哪些项目不合理的()
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某内河航行甲板船于2011年9月1日安放龙骨,船长80米,总吨2100,验船师检验时发现: (1)机舱后壁有一非水密人孔; (2)该船机舱仅配备2只9L手提式泡沫灭火器,2只5Kg干粉灭火器和2台消防泵; (3)机舱出入口梯道为铝质; (4)厨房门为木质。验船师对上述项目要求整改。 你认为验船师提出的整改意见应该包括下列哪些?()
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在新船建造过程中,船东代表认为艏桅灯的安装位置太高,给船员维护带来不便且不安全,要求把灯降低2米安装到桅杆的平台上。你认为最妥善的解决办法是下列哪一种()
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内河高速船中,下列哪些情况应在桅杆上装设可靠的避雷装置()。
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进行内河船舶建造检验时,应检查天线的位置与桅杆的距离不小于()米。
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验船师A在XX省B船厂对长江5号轮进行初始检验;长江5号轮的基本情况:船长48m,钢质散货船,航区B级,设前后两根非金属桅,后桅高于前桅8.2米。该船设有如下的防雷电措施:在后桅顶端设有一根直径为10mm、长度为255mm的铜质避雷针,避雷针与船体间用截面积为50mm2的铜导线连接。 问题:该船的防雷电措施存在哪些问题?应采取哪些对应的措施?
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某船厂建造一艘船长68米,主机总功率440KW的内河干货船,验船师对该船进行建造检验时,发现其防油污结构与设备的管路和排放接头方面的设置,存在一些问题,因此,对船厂提出下列整改意见,你认为该验船师以下说法哪些是正确的()
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某风景区新造一条客船,2012年3月1日安放龙骨,船长32.8米,型宽7.20米,型深1.70米,设计吃水0.9米,B级航区,总吨325,设计延续航行时间不超过0.5小时,载客600人,该船在主甲板上布置一客舱,可容纳乘客300人,考虑到该船航程短,其他乘客在客舱顶棚甲板上(开敞处所)。下述关于该船乘客舱室设置不符合《内河船舶法定检验技术规则2011》的是()
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某内河船长55m航区B级的餐饮趸船申请建造检验和审图。审图人员在对该船乘客用救生设备的配备定额进行审查时,其救生衣、救生浮具应按乘客总人数的百分比(%)的多少配备?()
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