液化石油气必须采用耐油性强的橡胶管和衬垫。
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液化石油气可以使用普通橡胶管和衬垫。
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《城镇燃气设计规范》中规定液化石油气管道系统上采用耐油胶管时,最高允许工作压力不应小于()。(条款8.8.5)
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D型水泵为了防止水进入(),采用O型耐油橡胶密封圈和挡水圈。
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液化石油气可以使用普通橡胶管和()。
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家用液化石油气调节阀中的橡胶制件中应采用耐液化石油气腐蚀的()。
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液化石油气胶管必须采用()材料制作。
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和液化石油气配套使用的衬垫、胶管等必须采用()强的橡胶,不得随意更换衬垫和胶管。
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液化石油气泵和压缩机的连接胶管至少每两年进行一次强度试验。
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运输液化气,石油等的槽车在行驶时,在槽车底部应采用金属链条或导电橡胶使之与大地接触,其目的是()。
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液化石油气对普通橡胶有腐蚀作用,因此应采用耐油胶管。
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液化石油气的导管和衬垫可采用()。
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液化石油气汽车槽车的装卸用耐油橡胶管每隔()个月至少进行一次气压试验。试验压力应不低于罐体设计压力的1.5倍。
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供石油气用的胶管和衬垫,可选下列哪种材料()
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硫化橡胶燃烧性能试验采用垂直燃烧法测定,所用燃气为(),也可采用热值约为()MJ/m3的其他燃气,如天然气、液化石油气、煤气等。如有争议时应采用()。
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液化石油气管道系统上采用耐油胶管时,最高允许工作压力不应小于()。
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液化石油气对普通橡胶皮管和衬垫有腐蚀作用,所以必须采用()强的橡胶作皮管和衬垫。
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液化石油气管道、钢瓶及贮罐进行置换必须采用()。
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液化石油气对一般物品是不腐蚀的,但它能使橡胶软化。因此,必须使用()。
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连接灶具的软管必须采用耐油橡胶管。
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石油气对普通橡胶导管和衬垫()
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运输液化气、石油等的槽车在行驶时,在槽车底部应采用金属链条或导电橡胶使与大地接触,其目的是()
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《城镇燃气设计规范》中规定液化石油气管道系统上采用耐油胶管时,最高允许工作压力不应小于()。
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