旅客列车应预留（）个铺，供便乘机车乘务员使用。
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旅客列车（国际列车和直达特快列车除外）应预留（）卧铺，供便乘机车乘务员使用。
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旅客列车应预留（）卧铺，供便乘机车乘务员使用。
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铁路局有关专业管理部门应按规定组织专项检查。登乘机车、旅客列车尾部、动车组列车对线路全面检查，每月不少于（）次。
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旅客列车应予留三个铺，供便乘人员使用，使用者为：（）
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旅客列车禁止乘务室、（）、邮政车、（）吸烟。
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机车乘务组以外人员登乘机车时应遵守哪些规定？
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因旅客误乘，列车乘务员人员未能妥善处理，致使旅客跳车造成的伤害。属于责任事故
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《铁路旅客列车消防安全管理规定》运行中列车长、乘警、车辆乘务人员每（）小时应进行一次防火巡查，并在发电车、邮政车、行李车的巡查记录上签字。
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机车乘务员对无合法证明并欲非法登乘机车的人员应如何处理？
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登乘机车、动车组列车或其他旅客列车尾部对线路全面检查，（）不少于一次。
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防止超速运行安全措施：机车乘务员应熟悉担任区段的（）情况及值乘机车构造速度，严格按操纵提示卡操纵。
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旅客列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时，配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护;司机通知车辆乘务员（随车机械师)负责列车前、后方防护。（)
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旅客列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时，配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护；司机通知车辆乘务员（随车机械师）负责列车前、后方防护（）
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旅客列车换挂机车后，在试风过程中出现列车不保压时，机车乘务员和列检人员（）
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车站接发车人员发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，通知车辆乘务员进行处理。在自动闭塞区段，通知不到时，应使列车（）处理
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《铁路旅客列车消防安全管理规定》旅客列车运行中列车长、乘警、车辆乘务人员每（）小时应进行一次防火巡查，并在发电车、邮政车、行李车的巡查记录上签字
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为不影响机车乘务员工作和列车运行秩序，除特殊需要者外，登（添）乘机车不得超过（）人
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普速旅客列车运行中列车长、乘警、车辆乘务人员每（）小时应进行一次防火巡查，并在发电车、邮政车、行李车的巡查记录上签字
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调动乘坐旅客的车辆时，两端车门必须（），由值乘列车乘务员监护车内旅客安全
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《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘12019150号)规定:合理确定岗位职责分工。途中有乘降作业的硬座车厢必须保证每辆车厢每班配置1名列车乘务员(以下简称列车员),在办客站每辆硬座车厢整车厢不载客预留到前方站的除外)都要打开()组织乘降。
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列车运行中4个及以上车厢洗脸间无法使用，列车长、列车乘务员应逐个车厢做好旅客的宣传解释工作，并安排组织好旅客到邻近车厢使用洗脸间。（)
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旅客列车使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车后,车辆乘务员（随车机械师）应联系司机,检查车辆技术状态良好后通知司机,列车经简略试验后按规定开车（）
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旅客列车上发现有人抓车应急处置规范处置流程中应急处置的处置标准：列车运行中，能够判明有人攀爬（）列车时，乘务人员应使用（）停车，打开车门让攀爬（）人员进入车内，交列车长和乘警处理；并尽快通知车辆乘务员组织开车
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《动车组列车应急预案》动车组列车遇停电无照明时，列车长、（）要加强车内巡视，做好安全宣传和治安管理工作，维护车内秩序，稳定旅客情绪严防不法分子乘机破坏。（应急-西客段安函（2017）40号