板平直度是板带材实际形状与理想的（）的偏差值。
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零件表面的实际形状对理想形状的变动量称为形状偏差。
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实际波面与理想球面的偏差称为（），简称波差。
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加工后零件表面本身的实际形状与理想形状之间的差值叫（）。
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小青瓦屋面封檐板平直的允许偏差是8mm。
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滑触线安装后应平直。滑触线之间的距离应一致，其中心线应与起重机轨道的实际中心线保持平行，其偏差应小于（）mm；滑触线之间的水平偏差或垂直偏差应小于（）mm。
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用来得知造价的实际值，将造价的实际值与计划值相比较，寻找两者的偏差，进而分析偏差的原因，提出纠正偏差的措施的造价控制主要依据是（）
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钢板的平直度是指板带材长度方向是否产生波浪式折皱，它决定于板带材沿（）是否相等。
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线性度是数字式仪表的重要性能指标之一。线性度的表示通常用实际测量的输入-输出特性曲线与理论直线之间的偏差平均值与测量仪表量程之比的百分数表示
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调节过程结束后，被控量的实际值与给定值之间的偏差称为动态偏差。
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板形是指板带材的平直度，是对（）、（）或旁弯等板形缺陷的有无及其程度而言的。
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在正确使用刀具长度补偿指令情况下，当所用刀具与理想刀具长度出现偏差时，可将偏差值值输入到（）。
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卷材的平直度是指卷材纵向与直线的偏离程度。
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所谓的板形就是指板带材平直度。
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平面度是限制实际表面对其理想平面的变动量的一项指标。平面度公差带是距离为公差值t的（）的区域。
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板带材平直度或板形是可测量参数。
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保证板形良好的条件是轧制前后板带材的横断面形状（）。
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工件车削加工后的实际几何参数（尺寸、形状和位置）与理想几何参数的符合程度称为加工精度。
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零件表面或线的实际形状与理想形状接近的程度称为（）。
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零件各表面本身的实际形状与理想零件表面形状之间的符合程度叫（）。
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（）是板带材平直度的简称。
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在低温高压下 实际气体 与理想气体 状态方程 的偏差较大 。
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实际气体与理想气体存在偏差的原因是理想气体分子之间不存在作用力和分子本身不占有体积。
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AB009机械零件经机械加工后，各表面的实际尺寸、实际形状和实际相互位置与理想值的接近程度称为（）
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被测实际要素对其理想要素的变动量称为形状偏差。（)
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