城市轨道交通的钢轨的型式有（）、（）和（）三种。
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城市轨道交通系统轮轨正线一般采用钢轨，正线采用焊接型长钢轨（）
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城市轨道交通线路空间设置有（）三种方式。
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城市轨道交通按照运能可以分为（）系统、（）系统和（）系统三种形式。
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城市轨道交通线路按其空间设置位置，有地下、地面和（）三种形式。
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目前国内城轨交通的主要形式有（）、（）、（），其中（）和（）是今后城市轨道交通发展的方向。
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城市轨道交通车站按站台型式分为（）、（）和（）。
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目前，城市轨道交通主要有三种形式：地铁、轻轨、（）。
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由于城市轨道交通停车场运行的列车均为空车，速度又低，所以我国城市轨道交通在停车场线上都选用（）钢轨。
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城市轨道交通线路可采用地下、地面、（）三种不同的空间布置方式。
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城市轨道交通按照路权专用程度可以分为（）、（）和（）三种形式。
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曲线轨道上的钢轨磨耗主要有（）、（）、和（）三种形式。
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城市轨道交通车辆车钩缓冲装置一般分为三种类型，即（）车钩、（）车钩和（）车钩。
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说明城市轨道交通站台三种形式的任务及优缺点？
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城市轨道交通信号的基本色为（）、（）、（）三种，再辅以（）、（），构成城轨交通信号的基本显示系统。
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城市轨道交通车站供乘客使用的部分主要有地面出入口和（）等。
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城市轨道交通路网的基本型式有（）。
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目前城市快速轨道交通系统的型式有：（）
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在我国规定了城市轨道交通的钢轨选型标准。
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城市轨道交通车站按结构型式分为：（）、（）和（）。
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城市轨道交通的轨枕置于钢轨之下，是轨道重要的组成部分。轨枕的需要量较大，因此，原材料应资源丰富，价格适中。那么轨枕的主要功能是什么？按制造材料如何分类？
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城市轨道交通票价制式有（ ）和（ ）两种形式。
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按照国际标准，城市轨道交通列车可分为 A、B、C三种型号，分别对应（ ）、（ ）、（ ）的列车宽度。
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城市轨道交通在站内线路上检查,修理车辆时,应该在列车两端方向左侧钢轨上,放置移动信号前后两端的防护距离不小于20米。（）
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人的视线角度可以分为三种,那么作为城市轨道交通服务人员,最常用的是哪一种？