喷油泵的调速器主要试验项目是（）和怠速时起作用的转速。
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PT（G）喷油泵的机械调速部分对转速的感应部件是（）。
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柴油机喷油泵的主要调整内容是供油时间（）和调速器三个项目。
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柴油发动机的转速是由喷油泵后面的调速器来控制的。
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柴油发动机中，高压泵调速器的主要作用是限制发动机的最高转速以防飞车和稳定怠速。
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喷油泵（包括调速器）试验包括（）项目。
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喷油泵怠速的调整是将油门放在（）位置，调整怠速螺钉至不熄火的最低稳定转速为止。
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柴油机调速器的主要试验和调整项目是加速和怠速起作用的转速。
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喷油泵试验台可以对各类型喷油泵及调速器进行试验和调整，具体调试项目有（）。
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喷油泵试验台的作用是来检验喷油泵各种不同转速下的各缸供油量和均匀性。
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将调速器手柄扳到柴油机的启动位置，由于柴油机启动时喷油泵凸轮轴的转速较低，飞锤的离心力较小，旋转杆在速度控制弹簧的拉力作用下，下端与全负荷限位器接触，柴油机即为（）
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喷油泵试验台可进行调速器的（）性能的试验和调整。
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柴油车自由加速工况即在发动机怠速下，迅速但不猛烈地踏下加速踏板，使喷油泵供给最大油量；在发动机达到调速器允许的最大转速前，保持此位置；一旦达到最大转速，立即松开加速踏板，使发动机恢复至怠速。
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柴油机调速器的主要试验和调整项目是（）和怠速起作用的转速。
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启动油量的调整方法是将喷油泵总成安装在试验台上，接通油路放尽空气，放松调速手柄，慢慢升高转速直至调速器达到（）时，钢球不能与调速器壳相碰，然后再进行调试。
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柴油机喷油泵的试验和调整主要内容是（）、供油量和调速器三个项目。
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柴油机最高空转转速的高低只与喷油泵调速器的调整情况有关。
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柴油发动机怠速不稳，急减速时易熄火，应主要检查怠速运转时喷油泵（）和怠速弹簧。
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两极式调节器仅在柴油机最高和最低转速时起作用，以防止飞车和怠速不稳，而在中间转速时不起作用。
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柴油机调速器的主要试验和调整项目是高速和怠速起作用的转速。
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启动油量的调整方法是将喷油泵总成安装在试验台上，接通油路放尽空气，放松调速手柄，慢慢升高转速直至（）达到最大行程时，钢球不能与调速器壳相碰，然后再进行调试。
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柴油机喷油泵的试验和调整主要三个项目内容是（）
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柴油机调速器的作用就是在柴油机的转速改变时，自动地改变喷油泵的（ ）来维持柴油机的稳定运转。
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调整发动机怠速时将油门放在（)，调整喷油泵怠速限制螺钉至不熄火的最低稳定转速为止。
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柴油车在发动机怠速下，迅速但猛烈地踏下油门踏板，使喷油泵供给最大油量，在发动机达到调速器允许的最大转速前，保持此位臵。一旦达到最大转速，立即松开油门踏板，使发动机恢复至怠速。此题为判断题(对，错)。
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