船舶机电设备的维修保养即船舶预防检修生产，其目的是贯彻“养修并重，以预防为主”的()方针。
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船舶机械的预防维修工作记录，应由（）进行审核。
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船员营运期间的自修是船舶常规的预防检修，其工作计划制定的依据是（）。 a.船舶检验的周期； b.设备说明书的规定； c.PMS周期； d.附加检验。
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船舶电工工艺即船舶电气建造工艺，是指电气作业人员在船舶建造过程中，对船舶电气进行安装调试以及维护保养等工作所必须遵循或参照的（）
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船舶机械、设备良好的可维修性是使其便于维修、维修时间短、维修费用低和对（）要求不高。
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船舶机电设备的维修保养即船舶预防检修生产，其目的是贯彻“（）”的轮机管理方针。
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船舶计划有哪些（）？ 1.船舶航行计划（引航站到引航站）也称航次计划是指船舶在航行前，根据起始港到目的港的路程、所经海域、航道、沿途天气状况、航路指南和航行警告等信息制定最适航路； 2.船舶应急计划是为了保证航行安全，船舶进入或临近进入某种事故或紧急状态时所采取的应对措施和行动； 3.船舶维护保养计划是指为了船舶正常航行和装卸货，对船舶设备进行定期的维护保养行为； 4.船员培训计划是对在船实习生和新到船的交接班船员进行船舶设备使用的说明和航海经验的讲。
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船舶机械有计划保养系统PMS对耐用型设备、低值设备、非生产型设备采用（）
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维修的目的是迅速而又经济地保持或恢复船舶机械和设备的（）。
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SOLAS公约第4章中规定，航行于A3、A4海区的船舶，其无线电设备维修方式，应采用（）。
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实行循环检验的船舶，轮机部的预防性维修计划项目应与循环检验项目（）
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船舶在营运中利用航行，生产，装卸，停泊时间，由船员负责对机电设备进行的保养修理工作，称为（）
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CWBT的理论基础是以（）为指导思想开展现代预防维修，实行船舶现代化管理和开发人力资源，以适应现代化船舶管理的要求。
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按交通运输部规定船舶厂修分为小修、检修、航修，其中航修属于（），其目的是（）。
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实施CWBT的船舶，轮机部应按其规定时间提交（）预防检修报表。 a．船舶年度维修计划表； b．船舶机电设备维修月度报告； c．航次报告； d．柴油机主要部件工作时间统计表。
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船舶停航，以船员为主，必要时由航修站配合，对在运输生产中没有条件维修的设备进行保养修理作业，称之为（）
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船舶营运期间预防检修计划分为（），轮机长负责编制（）。
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船舶电气设备的检修、保养、安装等作业应由本船的（）进行。
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目前，船舶动力装置预防故障逐步选用（）相结合的维修方式。
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维修的目的是迅速而又经济地（）船舶机械和设备的原有功能。
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船舶预防检修的目的是（） ①维持船员正常航行 ②提高船员技术水平 ③防止设备损坏，延长设备使用寿命 ④提高船员的经济收益
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船舶维修的目的是使船舶机械和设备保持或恢复原有技术性能，所以船舶维修是船舶正常航行的（）工作。
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设备定修是指在推行（）的基础上，根据预防维修的原则，按照设备的状态，确定设备的检修周期和检修项目，在确保检修间隔内的设备能稳定、可靠运行的基础上，做到使连续生产系统的设备停修时间最短，物流、能源和劳动力消耗最少，是使设备的可靠性和经济性得到最佳配合的一种检修方式。
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按交通部规定船舶厂修理分为小修、检修、航修，其中航修属于（)，其目的是（)。
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船员营运期间的自修是船舶常规的预防检修，其工作计划制定的依据是__。①船舶检验的周期②设备说明书的规定③PMS周期④附加检验（）
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