在紧急情况下，蓄电池叉车可采用反接制动停车。
相似题目
-
在船上，处于紧急情况下时可采用下列哪种方法灭菌（）。
-
对无反接制动性能的起重机，除特殊紧急情况外，不得利用（）进行制动。
-
对叉车驻车制动性能的检查，一般要求在爬坡度为（）坡道上，满载状况下停车无下滑。
-
叉车不得（），在转弯、拐角、斜坡及弯曲道路上应低速行驶，倒车时，不得用紧急制动。
-
在一般情况下（）打反车以实现反接制动的。
-
绞车正常停车制动，必须采用（）制动。非紧急情况下，绞车运行中不得使用（）闸。除停车场外，绞车中途停车在任何情况下不得（）。运行中禁止调整（）闸。
-
汽车在行驶中，当驾驶员发现紧急情况，从想停车开始到右脚踏在制动板上将要踩下之前为止，所需时间称为（）时间。
-
在超员情况下，在平直线路上，车轮半磨耗状态，列车在运行速度100km/h时，从给制动指令到停车时，平均减速度为：最大常用制动为（），紧急制动为（），快速制动为1.2m/s2。
-
严禁私自按车辆紧急制动按钮，或在非停车地点、非事故情况下向司机发出停车信号。
-
单机运行中制动失效时，一切制动失效后，紧急情况下可采取（）措施。
-
绞车在运行中若发现有紧急情况或在收到紧急停车信号时，必须通过正常停车方式进行紧急制动停车。
-
叉车不得快速起动、急转弯或突然制动；在转弯、拐角、斜坡及弯曲道路上应（）行驶；倒车时，不得用紧急制动。
-
地铁每节车厢门旁边通常会有警告标志：“停车请拉下紧急制动开关，擅动将负法律责任。” 上述警告标志适用的情况是（ ） Ⅰ、一些乘客会无故使用或误用紧急制动开关； Ⅱ、在某些特殊情况下，可能有乘客需要使运行的列车停下。
-
在（)情况下，应使用紧急制动阀停车。
-
起重机运行时，不得利用（)停车;对无反接制动性能的起重机，一般情况不得“打反车”制动
-
紧急停车按钮使用时要先破封，打开保护盖；拉下紧急制动，在动车组完全停车前，不得松手，迫使动车组就地制动（）
-
在超员情况下，在平直线路上，车轮半磨耗状态，列车在运行速度100km／h时，从给制动指令到停车时，平均减速度为：最大常用制动为（)，紧急制动为（)，快速制动为1.2m／s2。
-
电磁制动器在电梯中具有()、()和异常情况下紧急制动停车的双重功能。
-
起重机运行时，不得利用限位开关停车：对无反接制动性能的起重机，除特殊情况外，（）打反车剖动
-
在超员情况下，在平直干燥轨道上，车轮为半磨耗状态，列车在最高运行速度80km/h时，从给出制动指令到停车，平均减速度为：最大常用制动：≥1.0m/s2，紧急制动：≥1.2m/s2。此题为判断题(对，错)。
-
在不得已情况下,列车必须退行时,车辆乘务员(无车辆乘务员为指派的胜任人员)应站在列车尾部注视运行前方,发现危及行车或人身安全时,应立即使用紧急制动阀(紧急制动装置)或使用列车无线调度通信设备通知司机,使列车停车。()此题为判断题(对，错)。
-
时速160公里动力集中动车组拖车上设有及风表（包括制动管风表）。当遇到紧急情况须停车时，可破坏铅封并拉下紧急制动阀，使车辆产生紧急制动并停车
-
一般情况下，蓄电池车辆停车时，应先松开速度控制器（踏板），使主令控制器退回到零位，车速降低，再踏下制动踏板，达到制动目的。但在紧急情况下，即使没有来得及松开速度控制踏板，也可以踏下制动踏板，切断电源制动车辆。这种说法是正确的吗？