复飞后，SRS法则使目标速度保持为（）

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• 速度基准系统（SRS）法则，复飞时目标速度在双发形态被限制在多少节以内（）

  A . VLS+5 B . VLS+15 C . VLS+25

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• 在SRS方式下，飞机的目标速度是（）

  A . 双发时为V2+10 B . 单发时是V2或当前速度最高者，最大不超过V2+15 C . 以上都正确

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• 遥控无人机复飞后，襟翼收起时描述正确的操纵动作是（）

  A . 升力系数下降，飞机要下沉，应适当地拉杆 B . 升力系数增大，飞机要上升，应适当地推杆 C . 对飞机几乎没有影响

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• 正面SRS气囊系统在汽车正前方或斜前方正负（）范围内发生碰撞县且其纵向减速度达到某一值时，才能引爆点火剂使充气剂受热分解给SRS气囊充气

  A . A、20度 B . B、25度 C . C、30度 D . D、40度

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• 证明SRS气囊系统在汽车正前方或斜前方正负（）范围内发生碰撞且其纵向减速度达到某一值时，才能引爆点火剂使充气剂受热分解给SRS气囊充气。

  A . 20度 B . 25度 C . 30度 D . 40度

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• 使用垂直速度方式下降期间，方式控制面板调定的高度为400英尺，在证实高度保持方式显示后，预调复飞高度2000英尺。当飞机的高度达到480英尺时，如果脱开方式控制面板的高度保持方式，飞机高度如何变化（）？

  A . A、保持480英尺 B . B、继续飞向并保持400英尺 C . C、飞向2000英尺 D . D、继续下降，高度保持不了

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• 在下列哪些条件下，至少要将一个推力手柄放置到起飞复飞（TOGA）卡位才可以接通速度基准/复飞航迹（SRS/GA TRK）方式（）

  A . 襟翼手柄至少在位置1 B . 飞机在空中，或飞机在地面上至少有30秒 C . 以上都对

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• SRS（速度基准系统）方式可以：（）

  A . A、管理速度／马赫数，沿飞行计划的垂直剖面飞行 B . B、在起飞和复飞过程中，对飞机俯仰进行引导 C . C、计算不同形态的进近速度

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• 自动驾驶复飞后高于400英尺无线电高度，如果先改变了俯仰方式，那么横滚方式将如何（）？

  A . A、保持双通道自动驾驶控制的TO/GA方式 B . B、接通在人工驾驶盘操纵横滚方式 C . C、单通道自动驾驶控制的TO/GA方式

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• 正面SRS气囊系统在汽车正前方或斜前方正负（）范围内发生碰撞且其纵向减速度达到某一值时，才能引爆点火剂使充气剂受热分解给SRS气囊充气

  A . A、20度 B . B、25度 C . C、30度 D . D、40度

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• SRS（速度基准系统）方式生效时，若FMGS探测到一台发动机失效，速度目标为（）

  A . V2或当前速度中最高者，最大不超过V2+15节 B . 发动机失效时的速度 C . V2+10

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• 单发飞行指引仪复飞，如果在复飞接通前出现的发动机故障，随着爬升率的增大，飞行指引仪俯仰指令保持什么速度为目标速度（）？

  A . A、选择的MCP速度 B . B、复飞接通时的速度 C . C、当前速度

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• 当FCU选择起飞或复飞模式时，速度窗口中的显示为（）.

  A . 人工通过FCU设置的速度，同时速度灯灭 B . 人工通过MCDU设置的速度，同时速度灯灭 C . 虚线，同时速度灯亮 D . A+B+C

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• 人工F/D复飞后，如果首先接通A/P，俯仰方式将自动接通（）方式。

  A . V/S B . LVL CHG C . CWS P D . VNAV

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• 正面SRS气囊系统在汽车正前方或斜前方正负（）范围内发生碰撞且其纵向减速度达到某一值时，才能引爆点火剂使充气剂受热分解给SRS气囊充气。

  A . A、20度 B . B、25度 C . C、30度 D . D、40

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• SRS（速度基准系统）引导法则除起飞复飞速度外，还包括（）

  A . 姿态保护：在起飞期间减小飞机机头上扬（最大18度，如遇风切变则为22.5度） B . 飞行航迹角保护：保证最小垂直速度120英尺/分钟 C . 以上都对

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• 液压A、B系统都失效的情况下，复飞后，当速度达到150KT或最小机动速度前，坡度限制是多少度（）.

  A . A.5度 B . B.15度 C . C.20度 D . D.25度

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• 按照我国经济发展目标，今后五年每年经济增长率应保持在8％左右的速度，计划每年调价幅度为3％，货币流通速度年递增率为3％，则货币需求量增长率应为（）。

  A . 14.7％ B . 3％ C . 8％ D . 1.71％

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• 性能在相应于所有发动机程序的复飞形态下，在速度不大于1.4VS时，单发最小稳定梯度为？（）

  A．2.1%; B．2.5%; C．2.3%; D．3%;

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• 在单发飞行指引仪复飞期间，若在复飞接通前发动机失效，飞行指引的目标速度（）

  A．所选的MCP 速度 B．发动机失效瞬间的指示空速 C．空白

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• 自动驾驶复飞后，当高于400英尺无线电高度时，如果先改变俯仰方式，则横滚方（）

  A．空白 B．复飞方式 C．航向选择 D．驾驶盘操纵方式（CWS R）

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• V1后单发，机组应继续起飞，离地后保持SRS(速度基准系统)指令的姿态。在任何情况下，最低速度必须是（）。

  A．V1 B．Vr C．V2 D．v2+10

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• (自动飞行)如果起飞时未输入V2，则在离地5秒后接通V/S方式(无SRS速度基准系统)。FCU速度目标是()。

  A．V/S方式接通时的速度 B．绿点速度 C．ECON经济爬升速度 D．FAC计算的F速度，或S速度(形态1+F起飞时)

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• 起飞时SRS方式的目标速度为（）

  A．Vr B．V2 C．V2+10

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