超重超限货物上站完毕后，货运员（内勤）订空车（）
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超限、超重货物变更到站时，受理变更的车站应复测货物装车后尺寸，以电报向（）重新请示。
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运输超限、超重货物必须经工务设备管理部门核实，对线桥薄弱处所采取加固措施后，按允许条件运行。（）
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托运人托运超限、超重货物时，只按一般货运手续办理。
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铁道部、铁路局接到超限超重货物运输请示电报后，向各有关单位批示（）。
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超限货物装车后，应在（）明显处，以油漆书写、刷印或粘贴“╳级超限、╳级超重”，或挂牌标识。
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超限货物装车后，应在（）明显处，以油漆书写、刷印或粘贴“X级超限、X级超重”，或挂牌标识。
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超限货物装车后，应在（）明显处，以油漆书写、刷印或粘贴“×级超限、×级超重”，或挂牌标识。
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装车线无电的确认：值班员在接到内勤货装员X道的停电申请和供电隔离开关内勤X道的停电命令后，要再次确认申请停电股道和完成停电股道的一致性，然后告诉监装中的外勤货运员，外勤货运员现场确认装车线无电后汇报值班员。()此题为判断题(对，错)。
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受理超限超重货物变更到站的车站须对货物装车后的尺寸进行复测，并重新拍发请示电报。()此题为判断题(对，错)。
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超限货物装车后，应在货物两侧明显处，以油漆书写、刷印或粘贴“╳级超限、╳级超重”，或挂牌标识。此题为判断题(对，错)。
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超限超重货物运输电报代号“S”表示货物装在车上计算后的重车重心高度。（)
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《铁路货运检查管理规则》中，（）主要内容之一，《铁路超限超重货物运输规则》规定的事项（不检查军用超限货物的超限超重货物运输记录）
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使用落下孔、钳夹式车辆装载的超限超重货物，装后货物底部与轨面的距离不得少于（）
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卸车后,货运员应检查运输票据、检查货物、卸后空车等内容（）
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《超规》规定：装车后，发站应填写超限超重货物运输记录，在（）上注明“超限货物”或“超重货物”或“超限超重货物
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《太原铁路局铁路超限超重货物运输实施细则》规定，《车站超限超重货物发送作业质量控制表》中装车作业：主控人为货运负责人，互控人为站段主管超限超重货物运输人员签认（）
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使用落下孔、钳夹式车辆装载的超限超重货物，装后货物底部与轨面的距离不得少于（)毫米。
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超限超重货物装车前，货场应通知车辆部门检查车辆技术状态；装车后，货场应会同（）、（）单位人员填写并签认“超限超重货物运输记录
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办理站受理超限超重货物运输资料后，应按货物品名规格分类逐批汇总全部受理承运资料后建立资料档案，资料档案保存时间不得少于年（）
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接到货运调度员下达超重超限货物送车计划后，提前到线路旁对货位，货位对妥后及时在铁路货运站安全监控与管理系统确认接车对位（）
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跨及及以上铁路局的各级超重货物和超级超限货物由铁路局审查后向铁总请示（）
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超限超重货物专列开行需求由始发铁路局受理，也可有各货运中心进行受理。（)
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跨铁路局的各级超重货物和超级超限货物，由铁路局集团公司审查后向总公司运输局提出申请（）
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超限、超重货物装车后必须由托运单位、装车站营业（部)室拍照存档。建立超限、超重货物运输影像化档案（军用超限货物除外)。（)
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