250-350km/h线路三角坑动态检查Ⅱ级标准为5mm()
![](/upload/20220827/c85071da6ff0aadc10ebce6c25bb4f0d.png)
相似题目
-
允许速度vmax>160km/h的正线,根据《铁路线路修理规则》规定,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑的作业验收标准为4mm。
-
200km/h≤Vmax≤250km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,三角坑(基长2.5m)Ⅱ级偏差管理值为()mm。
-
《铁路线路修理规则》规定,在200km/h>线路允许速度vmax>160km/h正线上,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑的作业验收标准为4mm。
-
υmax>160km£¯h正线,线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中,三角坑(直线和圆曲线)的临时补修标准为()mm。
-
υ≤120km/h正线及到发线线路轨道静态几何尺寸临时补修标准:轨距+9、-4mm;水平、高低、轨向()mm;缓和曲线的三角坑7mm;直线和圆曲线的三角坑()mm
-
《铁路线路修理规则》规定,在200km/h>线路允许速度vmax>160km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,扭曲(三角坑)Ⅲ级容许偏差为9mm。()
-
200-250km/h线路长波高低动态检查Ⅱ级标准为()mm
-
250-350km/h线路轨道静态集合尺寸容许偏差管理值高低临时补修标准是()mm
-
250-350km/h线路车体垂向加速度动态检查Ⅰ级标准为9mm
-
250-350km/h线路轨道静态集合尺寸容许偏差管理值扭曲经常保养标准是()mm
-
250-350Km/h线路车体横向加速度动态检查Ⅲ级标准为1.5mm()
-
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定:250~350km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值高低临时补修标准为mm()
-
250-350Km/h线路短波轨向动态检查Ⅲ级标准为6mm()
-
200-250Km/h线路长波高低动态检查Ⅱ级标准为mm()
-
250-350Km/h线路轨道静态集合尺寸容许偏差管理值中,轨向经常保养标准是3mm()
-
250~350km/h线路曲线正矢容许偏差管理值中圆曲线实测正矢与计算正矢差临时补修标准为()
-
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定:250~350km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值高低作业验收标准为mm()
-
轨道动态质量容许偏差管理值,正线160 km/h≥υmax>120 km/h,三角坑Ⅱ级标准是()
-
200km/h≤Vmax≤250km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,三角坑()Ⅱ级偏差管理值为()mm()
-
250-350km/h线路轨道静态集合尺寸容许偏差管理值轨向作业验收标准是()mm
-
250-350km/h线路轨道静态集合尺寸容许偏差管理值轨向经常保养标准是()mm
-
250-350km/h线路轨距变化率动态检查Ⅱ级标准为2mm
-
目测方向和高低,检查人跨站在线路一侧钢轨上目测线路轨向,俯身于钢轨看轨头下颚纵向在线路允许速度200>Vmax>160km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑的作业验收标准为mm()
-
250~350km/h线路轨道质量指数(TQI)管理值,波长范围为1.5~42m的单项标准差计算长度200m()
推荐题目
- 核医学相关知识中,“在血液等标本中加入放射性核素后在体外测量其放射性变化”属于()
- 根据葛兰威尔法则,股价跌破平均线,并连续暴跌,远离平均线,为卖出信号。
- I类ILS进近,飞行员飞行员什么确定DH()。
- 外阴阴道假丝酵母菌病的诱发因素不包括()
- 石板房社区老年服务中心常年推出“关爱老人”服务项目,主要是为社区残疾、生活困难的老人提供送餐、洗衣和家居清洁等服务。该项目为老人提供的服务属于( )。
- CFR术语的变形主要是为了明确卸货费用由谁承担。
- :两列对开的列车相遇,第一列车的车速为10米/秒,第二列车的车速为12.5米/秒,第二列车上的旅客发现第一列车在旁边开过时共用了6秒,则第一列车的长度为多少米?()。
- 神圣知识是()。
- 在冶炼条件下,只有电弧稳定才能保证电极的稳定和冶金条件的稳定。()
- 1、大多数微生物的营养类型属于