根据《正线道岔管理规定》,道岔除冰雪清扫内容包括,尖轨与基本轨之间的积雪和冻冰,连接杆上下的积雪和冰冻,以及滑床板与尖轨之间的积雪和冻冰。()
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250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距(尖轨尖)的作业验收标准为()mm。
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允许速度vmax>160km/h的正线,根据《铁路线路修理规则》规定,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑的作业验收标准为4mm。
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清扫道岔冰雪或清擦道岔前,应预先向谁取得联系?
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道岔除使用、清扫、检查或修理时外,()开通的位置,称为道岔定位。
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道岔除清扫、检查或修理外,均需保持定位。
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道岔的定位规定,()正线进站道岔为各该正线开通的位置。
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道岔的定位规定,()正线进站道岔,为各该正线开通的位置。
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允许速度vmax>160km/h的正线,根据《铁路线路修理规则》规定,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平和高低的作业验收标准均为3mm。
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道岔除使用、清扫、()时外,均须保持定位。
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道岔的定位规定,()正线道岔及站内正线上其他道岔(引向安全线、避难线的除外)为正线开通的位置。
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清扫电器集中道岔或联动道岔有何规定?
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道岔除使用、清扫或修理外,均需保持在()。
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运营期间内,除()站外,其它有道岔的车站必须把本站正线上的所有道岔开通(),并单独锁定。
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正线道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头外,其他接头应全部()。
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车站管理的集中联锁道岔由()负责清扫;人工扳动道岔由()负责清扫。
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清扫员在清扫道岔冰雪时,应严格执行()。
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管内京广、沪昆高铁各站除冰扫雪以道岔融雪装置为主,人工除冰扫雪方式为辅,冰雪天气到来之前京广、沪昆高铁各车间、班组应提前按规定对本 站融雪装置进行测试,确保状态良好,充分发挥融雪装置的功能。
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道岔除使用、清扫、检查或修理外,()开通的位置,称为道岔定位。
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正线道岔AT尖轨轨底坡面探测前应打磨,除锈长度应大于探测范围两端各200mm,轨脚、轨底连接圆弧处的锈蚀油污必须清除干净。答案——除锈
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引向安全线的道岔,除使用、清扫、检查或修理外,应经常保持定位。()此题为判断题(对,错)。
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160km/h>线路允许速度VMAX>120km/h正线上,根据《铁路线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的作业验收标准为()
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引向安全线的道岔除使用、清扫、检查或修理时外,均须保持向安全线开通的位置()
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正线轨行区施工,擦拭道岔、清扫道床作业允许不设现场防护员()
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铺设木枕的线路、道岔,采用时,如无爬行,可不安装防爬设备;采用道钉联结时,正线、到发线上的线路和道岔应安装防爬设备,防爬器安装数量和方式按规定执行;正线、到发线上的道岔、绝缘接头、桥梁前后各75m地段及驼峰线路,应增加防爬设备数量;其他站线的线路、道岔,应根据爬行情况,适当安装防爬设备()
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