运行速度在()公里/小时以上的列车通过作业点前 10分钟,本线作业人员必须按规定下道,并在距列车运行线路枕木头部外侧3米以外安全地点避车
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设某次旅客列车始发站至折返站之间距离为752公里,一次单程运行中,列车旅行总时间为10小时,在各中间站共停留0.6小时则该列车的技术速度为()公里/小时
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普通公共交通平均运行速度是每小时10~20公里,轨道交通的平均运行速度可以达到每小时多少公里?()
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设某对旅客列车每日开行一次,车底配属站和折返站之间运行距离为1890公里,列车直达速度为60公里每时,技术速度95公里每时,车底在配属站、段停留时间5小时,在折返站、段停留时间3小时,车底编程16辆。开行该对旅客列车所需要的运用客车数为()辆。
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动车组是指运行速度在300公里及以上的列车。(部竞赛题)
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动车组是指运行速度在()公里及以上的列车。
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列车运行在半固定线上,其运行速度不得超过()公里/小时。
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地面信号机红色+黄色为引导信号,准许列车在该信号机前不停车,以不超过25公里/小时速度运行并随时准备停车。
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在V型天窗作业时,严禁作业人员在两线间避让列车,速度160km/h以上的列车通过邻线15min前必须按规定避车。
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在调车作业时,列车运行速度不得大于()公里/小时。
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在列车运行速度≥120公里/小时的区段,列车到达作业点前10分钟,本线及临线作业人员必须下道,在距钢轨头部外侧()米以外或安全处所避车。
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在速度160km/h及以上区段桥梁上、隧道内进行未纳入“天窗”的作业时,必须在列车通过前15min,撤离桥梁、隧道或进入避车台(洞)。
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列车通过道口的速度应控制在()公里/小时以下。
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动车组,指运行速度在120公里以上的列车。()
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旅行速度达到每小时110公里以上的动车组列车软座票价基准价:每人公里一等座车为()。
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高速铁路列车设计时速在250公里/小时以上,高速度的列车一方面导致普勒效应;另一方面可能导致小区间覆盖重叠区不足,产生()、()等问题。
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接触网抢修作业应在垂直天窗下进行。在确认不影响相邻线路的情况下可采用V型天窗,相邻线路列车的运行速度不超过()公里/小时。
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设某对旅客列车每日开行一次,车底配属站和折返站之间运行距离为1890公里,列车直达速度为60公里每时,技术速度95公里每时,车底在配属站、段停留时间5小时,在折返站、段停留时间3小时,车底编程16辆。计算旅客列车的速度系数时,需要掌握()的数据。
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动车组是指运行速度在200公里及以上的列车。
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设某对旅客列车每日开行一次,车底配属站和折返站之间运行距离为1890公里,列车直达速度为60公里每时,技术速度95公里每时,车底在配属站、段停留时间5小时,在折返站、段停留时间3小时,车底编程16辆。该旅客列车车底的周转时间为()天。
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列车在洗车模式正常运行时,任何情况下列车速度都不会超过3公里每小时。()
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给水员在作业时应注意列车动态,如有邻线会车(速度≤120公里/小时)的列车()避免伤害
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运行速度在120公里/小时以上的动车组、动检、直达、特快、行邮特快等列车(以下简称关键列车),驻站联络员应在列车到达作业点前()分钟通知各作业组现场防护员。
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《路局防止职工伤亡事故措施和人身安全“十不准”》要求,在列车运行速度≥120公里/小时的区段,直达特快、特快、快速列车、特快行邮专列等运行速度在120公里/小时及以上的列车到达作业点前,本线及邻线作业人员必须下道,在距离钢轨头部外侧()米以外或安全处所避车
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