在海上拖航过程中，承拖方或者被拖方遭受的损失，由一方的过失造成的，（）。

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• 被拖方未按照约定支付拖航费和其他合理费用的，承拖方对被拖物享有（）。

  A . 留置权 B . 抵押权 C . 质押权 D . 所有权

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• 从拖带作业转化为海上救助，应满足的条件是（）。①被拖船存在着真正的危险；②增加了拖船的风险；③拖方所做的一切已超出在拖带合同中的规定。

  A . ①-③ B . ①② C . ①③ D . ②③

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• 海上拖航过程中，因不可抗力或者其他不能归责于双方的原因致使被拖物不能拖至目的地的，承拖方在目的地的邻近地点将被拖物移交给被拖方或者其代理人的，（）。

  A . 构成部分违约 B . 不能收取费用 C . 给被拖方造成损失的需要承担责任 D . 除合同另有约定外，视为已经履行合同

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• 除非海上拖航合同中有相反约定，在海上拖航过程中，（），否则对另一方的损失应当承担赔偿责任。

  A . 负责拖航指挥的一方，除非证明其无故意 B . 负责拖航指挥的一方，除非证明其无过失 C . 拖航被指挥的一方，除非证明其无过失 D . B和C

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• 在海上拖航过程中，对于承拖方和被拖方所遭受的损害，以及对第三方遭受的损害，应当依照（），确定承拖方与被拖方相互间的赔偿责任。

  A . 拖航合同的规定 B . 约束拖航合同的法律 C . 承拖方与被拖方的口头约定 D . A和B

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• 承拖方用拖轮将被拖物经海路从一地拖至另一地，而由被拖方支付拖航费的合同称为（）。

  A . 海上拖航合同 B . 光船拖航合同 C . 定期拖航合同 D . 海上救助合同

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• 对无法定证书或法定证书已失效的被拖物需做海上拖航时，应查明被拖物法定证书过期或失效的原因，并进行足够范围的（），以确定被拖物适合拟定的拖航？

  A . A、定期检验 B . B、换证检验 C . C、附加检验 D . D、补充检查

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• 在海上拖航条件下，当拖船与被拖的驳船属不同的人所有，或由不同的人所经营时，拖船所有人或经营人与驳船所有人或经营人之间建立的合同关系应属于（）关系，而驳船所有人或经营人与驳船所载货物的所有人之间建立的合同关系应属于（）关系。

  A . 拖航合同；运输合同 B . 运输合同；雇佣合同 C . 拖航合同；雇佣合同 D . 拖驳合同；劳务合同

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• 根据我国《海商法》规定，海上拖航中承拖方的责任是（）.

  A . 使拖船适航，妥善配备船员 B . 使拖船处于适拖状态 C . 配置拖航索具和配备供应品 D . 以上都是

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• 验船师对某一拖船和被拖物按照规定进行了拖航检验，认为具备安全航行的技术条件，船检机构颁发了《海上适拖证书》（格式HST）。问，该船拖航营运的条件有哪些？（）

  A . 满足《海上适拖证书》和相应的检验报告要求的适拖条件； B . 必须同时具有该船的HZS证书簿或XHZS证书才能营运； C . 必须同时具有被拖物的《海上适拖证书》才能营运； D . 至少应具有《海上货船适航证书》才能营运。

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• 合同变更不影响当事人要求赔偿损失的权利。合同变更过程中使一方当事人遭受的损失，除依法或者依约可以免除责任的以外，有过错的一方应当承担赔偿损失的责任。故（）。

  A . A．合同中原来约定的争议条款的效力，不再继续有效 B . B．合同中原来约定的争议条款的效力，可以继续有效 C . C．合同中原来约定的争议条款的效力，不能继续有效 D . D．合同中原来约定的争议条款的效力，当然继续有效

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• 根据我国海商法规定，承拖方与被拖方之间的损害赔偿责任，实行（）。

  A . 过失责任原则 B . 严格责任原则 C . 疏忽等效原则 D . 交叉责任原则

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• 监理合同履行过程中，当事人一方要求变更或解除合同时，应当在（　）d前通知对方，因变更或解除合同使一方遭受损失的，除依法可免除责任者外，应由责任方负责赔偿。

  A . 7 B . 14 C . 28 D . 42

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• 根据我国海商法规定，在海上拖航条件下，承拖方与被拖方之间的损害赔偿，以下表述有误的是（）。

  A . 承拖方与被拖方之间的损害赔偿责任，原则上实行过失责任原则 B . 损失由一方过失造成时，有过失的一方应负赔偿责任 C . 损失由双方过失造成时，双方按各自过失程度比例负赔偿责任 D . 如果难以确定双方过失程度大小的，损失由遭受者自负

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• 根据我国海商法，在海上拖航条件下，承拖方在（），应当谨慎处理，使拖船处于适航、适拖状态。

  A . 起拖之前 B . 起拖当时 C . 整个拖航过程中 D . A和B

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• 海上拖航过程中，由于（）原因给被拖方带来的损失，承拖方应当负赔偿责任。

  A . 拖轮船长管理拖轮中的过失 B . 船员在驾驶拖轮中的过失 C . 引航员在导航中的故意行为造成的过失 D . 拖轮在海上救助或者企图救助人命或者财产时的过失

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• 在海上拖航条件下，以下关于被拖方的义务，表述有误的是（）。

  A . 服从拖船船长的指挥 B . 及时接受被拖物 C . 保证拖轮适航 D . 及时支付拖航费及其他费用

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• 我国《海商法》对海上拖航承拖方和被承拖方之间的损害赔偿责任采（）。

  A . 指挥原则 B . 完全过失原则 C . 不完全过失原则 D . 合同约定原则

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• 所谓工程索赔是指在工程合同履行过程中，合同一方当事人因对方不履行或不正确履行（）或者由于其他非自身原因而遭受经济损失或权利损害，通过合同约定的程序向对方提出经济补偿和（或）时间补偿要求的行为。

  A . A.合同义务 B . B.业主指示 C . C.施工图纸 D . D.监理指示

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• 所谓工程索赔是指在工程合同履行过程中，合同一方当事人因对方不履行或不正确履行（ ）或者由于其他非自身原因而遭受经济损失或权利损害，通过合同约定的程序向对方提出经济补偿和（或）时间补偿要求的行为。

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• 从拖带作业转化为海上救助，应满足的条件是（）。①被拖船存在着真正的危险；②增加了拖船的风险；③拖方所做的一切已超出在拖带合同中的规定

  A．①-③ B．①② C．①③ D．②③

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• 在拖航的碰撞事故中，由于承拖方的过失,造成了第三人的人身伤亡,对些依海商法的有关规定，该案的碰撞的赔偿责任应当如何承担？

  A．三方按过失比例分担 B．由承拖方承担 C．由承拖方和被拖方连带承担 D．由第三方承担

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• 当拖航合同中无规定时，根据我国《海商法》规定，当起拖后由于不可抗力的原因，使被拖物不能拖至目的地时，船长，并认为承拖方已履行合同（).

  A . 可将被拖物拖回 B . 可在目的地的附近交给被拖方 C . 以上都是 D . 以上都不是

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• 以下关于留置权表述正确的有：（）A.对于获救满90日的船舶，如果被救助方不支 付救助款项也不提供满意的担保,救助方有权留置该 船舶B.被拖方未按照约定支付拖航费和其他合理费 用的，承拖方对被拖物有留置权C.在海上定期租船合同中，承租人未向出租人支 付租金，出租人对船上属于承租人的货物有留置权D.应当向承运人支付运费而没有支付且没有提 供适当担保的，承运人有权在合理的限度内留置其 货物

  A．对于获救满90日的船舶，如果被救助方不支 付救助款项也不提供满意的担保,救助方有权留置该 船舶 B．被拖方未按照约定支付拖航费和其他合理费 用的，承拖方对被拖物有留置权 C．在海上定期租船合同中，承租人未向出租人支 付租金，出租人对船上属于承租人的货物有留置权 D．应当向承运人支付运费而没有支付且没有提 供适当担保的，承运人有权在合理的限度内留置其 货物

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