在国内航线上，执行（）运输飞行的航空器，通常被称为商业航空运输的民用航空器。
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航空器在航线上的飞行由什么单位提供空中交通管制服务？
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民用航空运输是指在国内和国际航线上使用航空器以盈利为目的的从事定期和不定期飞行，运送旅客、行李、货物和邮件的运输。（）
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供主要与沿国内或国际民航航线的飞行安全和飞行正常有关的通信使用的航空移动业务是（）。
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专机在非固定航线上飞行及军用非民航机场（不含军民合用）时，在地区管理局范围内的航线和机场，由航空公司执行任务前三天报该地区管理局审核办理，报民航总局备案，超出地区管理局范围以外的航线和机场，由航空公司报（）（抄报地区管理局）审核办理。
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在国内和国际航线上，从事旅客、货（邮）运输服务的航空器，一般被称为（）的民用航空器
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昼间，从塔台不能看见起落航线某些航段上的航空器，在起落航线上同时飞行的航空器数量不得超过（）架。
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从事（）等飞行活动的航空器，通常被称为通用航空运输的民用航空器。
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执行航空摄影飞行任务的航空器，一般被称为（）的民用航空器。
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国内定期航班（包括补班）飞行计划，由航空公司同有关航务管理机构，机场管理机构协调，在（）范围的航线报（）批准。
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国内航空运输适用于执行军事、海关和警察飞行任务的运输活动。
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外国民用航空器使用（不包括飞越）我国境内现行的国际航路（航线），从事商业运输飞行，由（）批准
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民用航空航线里程是指民航运输定期班机飞行的航线长度的总和。一般用不重复计算航线里程，来确切反映民航运输网的规模。（）
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民用航空运输是指在国内和国际航线上使用航空器以盈利为目的从事定期和不定期飞行，运送旅客、行李、货物和邮件的运输。（）
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夜间起落航线飞行，在起落航线上同时飞行的航空器数量不得超过（）架。
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湿租外国民用航空器加入国内班机航线飞行和聘请外籍教员在我境内结合航班带飞，如使用对外开放的航路（航线）和机场，由（）批准；如使用非开放的航线和机场，由（）批准。
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航线上目视飞行，不同高度飞行的航空器之间的垂直间隔不得少于（）米。
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包机运输是指包用民航飞机，在民航固定航线上或非规定航线上飞行，用于载运（）。
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航空器在航线上的飞行由区域管制中心提供空中交通管制服务。
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执行紧急下降程序的航空器应先向右转（）度，以此航向飞行（）千米，然后平行航线飞行或回到原航线飞行。
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在起落航线飞行阶段，运输航空事故征候是指:相近两航空器纵向间隔小于m，横向间隔小于m，垂直间隔小于m（）
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如果在仪表飞行规则条件下发生无线电失效，且不能转入到目视飞行规则继续飞行并尽快着陆，航空器驾驶员应当按照下列规定确定飞行航线：（MF/6206-8）a）按照最后接到的空中交通管制许可所指定的航线继续飞行。b）如果航空器正在被雷达引导，从无线电失效点直接飞向雷达引导指令所指定的定位点、航线或航路；c）在没有指定航线时，按照空中交通管制曾告知在后续指令中可能同意的航线飞行；d）如果不能按照本款c）项所
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在航线上飞行的民用航空器和军航运输机、直升机由实施指挥，由同一管制（）
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我国将远程客机称为干线客机,用于执行国内干线和国际航线飞行任务,把中程近程客机称为支线客机,用于执行支线飞行任务（）
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