道口审批管理。道口的增设、拆除、需否看守及栏杆的定位，要经工务段批准。（）
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有人看守道口的栏杆设置在距外股钢轨不小于（）（除电气化铁路）处。
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监护道口栏杆原则上以关闭公路为定位，特殊情况需对公路开放为定位时，由地方道口管理机构和铁路局共同审定批准。（）
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有人看守道口，应修建看守房，距最外股钢轨不小于（）m处设置带有标志的栏杆或栏门，用以关闭道口。
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道口的增设与拆除和是否看守必须经（）批准。A）铁道部B）铁路局C）铁路分局D）工务段B39.在电气化铁路上，道口通路两面应设置限界架，其通过高度不得超过（）。
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双线和多线地段的道口，列车通过后，必须确认其他线路无列车驶来，多人看守道口应先互对信号后方可开放栏杆或栏门。
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栏杆（门）的作用是通过看守人员的操纵，控制公路（道路）车辆和行人，使列车能安全通过道口。（）
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道口的铺设与拆除和是否需要看守由（）决定。
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有人看守道口距离外股钢轨不小于（）米处，设计带有标志（红色圆牌）的栏杆或电动栅栏门。
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有人看守道口栏杆油漆间距250mm（）相间色，并设有红牌。
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施工单位在临时道口设置期间要设专人看守，并按规定日期拆除；看守人员（）。
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营业线施工设置临时道口必须经（）审批，设置专人看守或道口设施、标志、备品齐全。
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道口的铺设、拆除及是否需要看守，由站段或铁路分局决定。
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道口的铺设、拆除及是否需要看守，由铁路局决定。
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道口的铺设、拆除及是否需要看守，由（）决定。
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道口的增设与拆除和需否看守，由工务段决定。
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有人看守道口在距最外股钢轨不小于3m处设置栏杆或栏门。栏杆位置以仰起后距接触网带电部分2m直径范围以外来确定。电气化铁路区段的道口，宜使用电动栏门（）
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铁路道口、人行过道的及需否看守,由铁路局决定（）
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驾驶网约车通过无人看守的铁路道口，发现栏杆下降时，要加速通过。此题为判断题(对，错)。
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有人看守道口在铁路两侧交叉处设置照明装置，保证夜间在距离道口（）米范围内能看清道口栏杆的开闭状态
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道口栏杆（门)以对道路关闭为定位时，应采取以下安全措施：对道路关闭为定位的道口，关闭时段栏杆（门)须锁闭，（)应在道口两侧按规定设置公告牌。
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列车运行速度120km/h以下的线路，铁路道口、人行过道的设置或拓宽按照铁路总公司有关规定办理。铁路道口、人行过道的等级、标准、铺设、拆除及需否看守，由站段决定（）
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道口看守人员必须坚守岗位、认真瞭望，适时关闭栏杆（门)按规定（)。
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接到报警，关闭栏杆（门)后，道口看守人员应劝阻并制止行人、车辆抢越道口。（)
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道口看守人员在列车通过后，确认（)无车时再开放栏杆（门)。
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