喷油提前角θ对滞燃期τi的影响是（）。
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如柴油机燃烧过程中滞燃期过短，其产生的影响是（）。
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在下列四项燃油性能指标中，能显著影响燃烧过程中滞燃期长短的指标是（）
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柴油机高压油管尺寸对喷油规律的影响是（）。 ①油管越长，喷油延迟角越大； ②油管越长，喷油持续角越大； ③油管越长，实际喷油提前角变小； ④油管内径越小，喷射延迟角越大； ⑤多缸机高压油管长度应相等； ⑥油管较长的缸供油提前角应减小。
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根据分段燃烧理论分析，控制燃烧敲缸的主要措施有（）。 ①控制速燃期燃烧速度； ②控制速燃期喷油量； ③控制滞燃期； ④控制滞燃期喷油量； ⑤控制燃油雾化质量； ⑥控制最高爆发压力。
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柴油机的滞燃期τi过长，对柴油机产生的主要危害是（）。
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当柴油机转速升高时，其滞燃角θi与滞燃量△gi的变化是（）。
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喷油提前角的大小对柴油机工作影响很大，喷油泵提前角过大将导致排气管冒白烟。
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画图说明汽油机燃烧过程分为哪几个时期，并简述各个时期的特点。答：第Ⅰ阶段：滞燃期（1—2）第Ⅱ阶段：速燃期（2—3）第Ⅲ阶段：缓燃期（3—4）第Ⅳ阶段：补燃期（4—5）滞燃期从喷油开始到压力线与强压缩线的分高点上，点1视为燃油开始着火点速燃期从汽缸压力偏离纯压缩线开始急剧上升，点2走到最高3止缓燃期从最高压力点3开始到最高温度点4止补燃期从最高温度点4开始到最低压力点5燃料基本燃烧完为止。
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引起燃烧滞燃期变长的主要原因是（）。 Ⅰ．燃油十六烷值偏低； Ⅱ．供油提前角过大； Ⅲ．压缩比过高； Ⅳ．压缩终点压力、温度偏低； Ⅴ．转速升高； Ⅵ．雾化质量好。
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滞燃期越长，在滞燃期内喷入燃烧室的燃料就越多，所以滞燃期越长越好。
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影响滞燃期的燃油性能指标是（）
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关于滞燃期τi的不正确说法是（）。
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喷油提前角太大会使喷油提前，由于气缸内的温度和压力尚较低使燃油滞燃期延长，从而使（）
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关于喷油提前角对滞燃期影响的正确论述是（）。
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喷油提前角主要是影响燃气压力升高比和最高（），决定柴油机的经济性。
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喷射系统中高压油管内径不变而长度增加，其影响是（）。 ①喷射延迟角增大； ②喷油规律不变； ③供油提前角不变； ④喷油提前角减小； ⑤喷油提前角增加； ④喷油持续角不变。
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柴油机的喷油提前角太小对其燃烧的影响是（）。
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当柴油机转速升高时，滞燃期（），滞燃期的曲柄转角（）．
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滞燃期过短对燃烧的影响是（）
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柴油机喷油提前角大小会影响功率发挥，调整喷油提前角部分在（）。
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滞燃期过长对燃烧的影响是（）
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喷油器提前角过大，喷油时气缸内空气温度（），混合气形成条件（），备燃期（），工作（）。
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当柴油机转速升高时，其滞燃角θ<sub>i</sub>与滞燃量△g<sub>i</sub>的变化是（）。
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影响燃烧过程的因素有燃烧质量、工作状态、（）、喷油提前角、启机温度