在无线电高度2000英尺以下，按压TO/GA电门，FMC页面会显示一个自动指定的新的巡航高度。新的高度为（）
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TO/GA电门安装在（）
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复飞时按压TO/GA电门两次，FMA上的显示为（）。
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EADI上的无线电高度显示在2500英尺以下高度飞行时显示为（）。
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在进近期间，无线电高度表（RA）向A/T计算机传送无线电高度数据该数据在低于2000英尺时的作用是（）。
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无线电高度表的高度数据在多少英尺以下会显示在PFD上（）
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要想自动油门加到全复飞N1限制值，何时第二次按压任一TO/GA电门（）？
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想自动油门加到全复飞N1限制值，何时第二次按压任一TO/GA电门（）
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无线电高度在2500英尺以下时，在（）上可显示无线电高度.
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正副驾驶的起飞/复飞电门（TO/GA）在（）
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起飞/复飞（TO/GA）电门安装在（）
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飞机下降，高度在2000英尺无线电高度以下，如果飞行指引仪电门关断，按下TO/GA电门，可以接通F/D的复飞方式.
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低于2000英尺无线电高度，单通道自动驾驶进近，当按下任一TO/GA电门时引起（）.
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B737NG22CH0039在进近期间，无线电高度表（RA）向A/T计算机传送无线电高度数据。该数据在低于2000英尺时的作用是（）
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如果飞行前F/D电门未接通，在2000英尺以下，空速大于80海里/小时和离地后150秒以内，按压了TO/GA电门，将使F/D指令杆出现，给出起飞指引。
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如果飞行前F／D电门未接通，在2000英尺以下，空速大于80海里／小时和离地后150秒以内，按压了TO／GA电门，将使F／D指令杆出现，给出起飞指引。（)
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首次按压TO/GA电门后，以下说法错误的是（）
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一部自动驾驶仪ILS进近期间，如果在无线电高度2000英尺下按压了TO/GA按钮下面哪一种情况将发生？（）
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系统-指示记录复飞之后，如果飞机不能爬升至高于2200英尺，在紧接着的进近中，着陆备忘只在无线电高度多少英尺以下出现（）
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在无线电高度400英尺以下，终止自动驾驶的复飞方式，下列方式描述错误的是（）
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进入着陆方式后，无线电高度在200英尺以下且存在以下情况时自动着陆红色警告出现（）
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在减推力起飞过程中，低于机场标高800英尺第二次按压TO/GA电门将使推力限制方式变化为GA且且N1基准游标增加为全复飞推力，但推力手柄移动（）
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迫降触地或触水以前，在高度2000英尺AGL时飞行机组应向客舱发出以下指令（）
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在减推力起飞过程中，高于机场标高800英尺第二次按压TO/GA电门，推力手柄将前移至全复飞推力（）
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方式控制板APP电门在ON位时，低于无线电高度 英尺,ILS航道和下滑道偏离就受到监控,低于无线电高度 英尺以下时下滑道警戒被抑制（）
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