采用串激电机式的电动车窗，一般电机绕组采取（）式.

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• 电吹风串激式电机的特点有（）。

  A . 可使用交、直流电源 B . 结构简单 C . 结构复杂 D . 转速高 E . 噪声大 F . 噪声小

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• 永磁型直流电机电动车窗通过改变永磁型直流电机电枢的（）方向来改变电动机的旋转方向生车窗玻璃上升或下降。

  A . 磁场 B . 电流 C . 磁场、电流 D . 以上答案都不对

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• 电机车的直流串激牵引电动机的转速在电源电压波动时（）不变。

  A . 转速 B . 转矩 C . 牵引力

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• 对于串激式直流电机来说，电动机负载增大时，电枢电流会减小，电枢反应加大。

  A . 正确 B . 错误

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• 电动车窗的电机可以是（）。

  A . A、单向交流电动机 B . B、双向交流电动机 C . C、永磁双向直流电动机 D . D、永磁单向直流电动机

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• 对于串激式直流电机来说，电动机负载增大时，电枢电流会减小，电抠反应加大。

  A . 正确 B . 错误

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• 若采用电容运转式启动电路则电机启动绕组（）。

  A . 启动时电流运转无电流 B . 一直有电流 C . 启动时无电流转有电流 D . 一直无电流

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• ZD6系列电动转辙机配用的电动机为断续工作制直流串激可逆电机。

  A . 正确 B . 错误

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• 电动机定子三相绕组与交流电源的连接，大中型电机采用（）接法。

  A . A、三角形 B . B、Y－Δ C . C、双星形 D . D、星形

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• 电机车的直流串激牵引电动机的转矩随运输线路的条件变化可以（）调节。

  A . 自动 B . 手动 C . 电动

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• 串激式直流电机不能空载运行的原因是因为负荷越小转速（）可能会损坏电机。

  A . 不变 B . 越低 C . 越高

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• 电吹风串激式电机改变（）可改变方向。

  A . 直流供电时电源的极性 B . 交流供电时电压的大小 C . 风叶的形状 D . 交、直流的供电方式

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• 汽车电动车窗的电机一般为（）。

  A . 交流式 B . 电磁式 C . 永磁式 D . 直流式

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• 容远转式单相电动机空载运行，如果辅助绕组断开，而主绕组还接在电源上，则电机：（）

  A . 仍按原转向旋转 B . 突然反转 C . 逐渐停转 D . 突然加速旋转

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• 电机车采用直流串激电动机作为动力源的优点是（）。

  A . A.具有较大的起动转矩和过载能力 B . B.维修成本较低 C . C.电源电压的波动，几乎不影响电机车牵引力 D . D.负荷分配比较均匀 E . E.电机的转矩和转速随着列车运行阻力及运行条件变化自行调节

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• 直流串激式电动机电枢绕组转矩的大小，决定于电枢（）的强弱。

  A . 电流 B . 磁场 C . 电压 D . 转速

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• 风速信号变换器采用光电式而不是发电机式的主要原因是（）

  A . 经济性考虑 B . 安装考虑 C . 测量精度 D . 可靠性

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• 电机车的直流串激牵引电动机具有较大的启动（）和过载能力。

  A . 力矩 B . 功率 C . 电流

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• 通用车系乘客侧电动车窗主要由车身控制模块、乘客侧车窗升降开关、车窗电机、逻辑电路、（）等组成

  A．专用数据线 B．高速网络 C．无线网络 D．LIN

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• 通用车系乘客侧电动车窗主要由车身控制模块、侧车窗控升降开关、车窗电机、LIN、（）等组成

  A．专用数据线 B．高速网络 C．低速网络 D．逻辑电路

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• 【判断题】所有发电机匝间短路都可以采用单继电器式的横差保护。

  A．Y.是 B．N.否

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• 三相电动势一般是由三相交流发电机产生，三相交流发电机中三个绕组在空间位置上彼此相隔（）度

  A．30 B．60 C．120D

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• 2、S700K电动转辙机电机绕组采用星形连接。

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• 【单选题】电动车窗的电机一般为（)。

  A．交流电动机 B．单向直流电动机 C．永磁双向直流电动机 D．双向交流电动机

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