车站在接到查询丢失运输票据的电报后，应于（）h内电复或继续查询。
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发现火灾，罐车装运的压缩气体、液化气体泄漏，剧毒品、放射性物品被盗丢失以及估计损失款额达到一级损失等情况时，应在24小时内向有关车站、直属站段、铁路局以电报形式拍发（），抄送总公司运输局。
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铁道部、铁路局接到超限超重货物运输请示电报后，向各有关单位批示（）。
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车站接到包车单位提出的全程路程单后报请上级批准，批准命令应于开车前4天以（）形式下发。
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全列车运输票据丢失时，被查询站接电后，均应于（）内电复或继续查询。
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运输途中发生整车运输票据丢失时，丢失单位或处理站应于（）h发电报向有关站查询。
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发站或中途站对运到逾期货物接到查询记录、电报，未在规定期限内答复，货物发生损失，由（）负责。
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车站接到包车单位提出的全程路程单后报请上级批准，批准命令应于开车前（）以调度命令形式下达车站。
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运输途中发生运输票据丢失时，丢失单位或处理站应编制普通记录继运到站并拍发电报向发站查询。（）
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运输途中发生运输票据挂失时，丢失单位或处理站应编制普通记录继运到站并拍发电报向有关站查询。
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发生汇票专用章、本票专用章、结算专用章、票据交换专用章丢失或被盗事故的，应于（）内逐级上报，必须经重新审批后再行刻制新的印章。
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发生汇票专用章.本票专用章.结算专用章.票据交换专用章丢失或被盗事故的，应于（）逐级上报，必须经重新审批后再行刻制新的印章。
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全列车运输票据丢失时，被查询站接电后，均应于24小时内电复继续查询。
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站、段在接到查询电报或事故记录后，车站必须在五日内，段必须在十五日内答复到站。
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发站发现的品名、重量不符造成运输费用多收或少收时，应重新制票，票据各联不全时，应用客货运杂费收据或“车站退款证明书”进行补退，列原运输收入项目，并发电报通知到站及双方收入管理部门。
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运输途中发生运输票据丢失时，丢失单位或处理站应编制普通记录继运到站并拍发电报向（）查询。
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发生运输票据丢失，发站接到查询电报后，48小时内应按货票的内容拍了电报并将货票抄件寄送到站处理。
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市县局在接到查询申请后应于（）个工作日内完成查询并将结果反馈网点。(五级、四级)
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动车组出站口应答器故障或丢失，列车侧线发车（含正线始发），越过出站口应答器组后，车载设备仍维持45km/h限速运行。报告车站值班员、列车调度员，在接到转LKJ模式控车运行的调度命令前维持（）模式运行。
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装车后，车站应对照确认电报进行复核，发现货物装后尺寸、重车重心高度等数据不符合确认电报的，发站须重新向铁路局拍发超限超重货物运输申请电报（）
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《铁路运输收入票据管理工作规则》规定，列车长出乘前，必须带足所需客票票据，遇特殊情况在中途向车站或其他列车借票时，列车长应与出借票据方办理借票手续，出借票据方应发电报向有关收入管理部门、站段报告借票情况。交接票据要（）并签认
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对运输途中的货车，车站认为需要苫盖篷布时，必须经铁路局篷布调度批准。 苫盖后，在货物运单、货票、货运票据封套、列车编组顺序表作相应修改，同时（）并拍发电报通知到站及有关单位
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发站在接到行李、包裹查询电报后，应立即查找核对，如不属于本站责任，应将（）电复到站，并抄知接收的列车主管段
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《成都铁路局行包事故理赔处理（暂行）办法》规定接到查询电报或事故记录后，车站必须在（）日内答复到站
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对运输途中的货车,车站认为需要苫盖篷布时,须经铁路局调度批准;苫盖后,在货物运单、货票、货运票据封套、列车编组顺序表作相应修改,同时编制货运记录并拍发电报通知到站及有关单位。（)
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