汽轮机冷油器和发电机氢气冷却器或发电机密封油冷却器在采用轴冷水冷却时，保持轴冷水压力（）氢气压力和油压。
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发电机内充有氢气，且发电机转子在静止状态时，可不供密封油。
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随着发电机组容量增大，定子绕组的电流密度增大，发电机定子铁芯的发热非常严重。在空气、氢气和水这三种冷却介质中，（）的热容量最大，吸热效果最好。
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汽轮发电机组润滑油系统油箱的大小，应满足机组在失去厂用电、冷油器无冷却水的情况下停机时，保证机组安全惰走的要求。此时润滑油油箱中的油温不应超过（）℃。
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氢冷发电机，当运行中清扫密封油冷油器时，密封油温度升高，则密封油压将（）。
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上都电厂一期2×600MW汽轮发电机的型号为（），发电机采用（）冷却方式，其定子线圈（）冷却，定子铁芯、转子表面（）冷却，故在发电机两端设密封瓦，当密封油压过高会造成（），密封油压过低则造成（）。
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主风机冷油器呼电机冷却水可用新鲜水或循环水。
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发电机有几个氢气冷却器？
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发电机氢气冷却器在解体检修后，应进行（）或气密性试验。
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氢气冷却的发电机对冷却和密封系统的管道标色有何要求？
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运行中汽轮发电机组润滑油冷却器出油温度正常范围为（），否则应作调整。
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小型发电机组一般都采用（），大中型发电机中一般都采用氢气冷却和水冷却。
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发电机密封油系统的密封油流量为（）L／min，密封油／氢气差压为（）kPa，密封油冷却器冷却水出、入口差压为（）kPa，冷却水流量为（）t／h，冷却器出口油温为（）℃。
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当机内充满氢气时，密封油不准中断，油压应大于（）。氢冷发电机的排氢管必须接至（）。排氢管的排氢能力应与汽轮机破坏真空停机的惰走时间（）。
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进入密封环的氢侧油首先回到（），释放掉油中所含的（）后再进入（），然后通过氢侧油泵抽出，经冷油器和滤网后，通过两端（）控制油压，再进入发电机两侧密封环，如此循环往复。
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APU滑油冷却器和发电机的冷却气流由谁提供（）？
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汽轮机油主要用于汽轮发电机组的油系统中，起（）、冷却散热、（）密封作用。
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氢冷发电机的轴封（），当机内充满氢气时，轴封油不准中断，油压应（）氢压，以防空气进入发电机外壳内或氢气充满气轮机的油系统中而引起爆炸。
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发电机内充有氢气时，且发电机转子在静止状态时，可不供密封油。
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空气冷却发电机、氢气冷却发电机、水冷却发电机是按（）进行的分类方法。
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本厂发电机冷却方式为（）采用水冷却，（）和（）采用氢气冷却。
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氢气置换应在发电机静止或盘车状态时进行，同时应保持密封油系统运行正常（）
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《电力设备典型消防规程》规定，氢冷发电机的轴封必须严密，当机组开始起动时，无论有无充氢气，轴封油都不准中断，油压应大于氢压，以防空气进入发电机外壳或氢气充入汽轮机的油系统中而引起爆炸起火（）
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发电机内充有氢气时，且发电机转子在静止状态时，可不供密封油（）
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运行中汽轮发电机组润滑油冷却器出油温度正常值为（）（分值：1分）否则应作调整（分值
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