主风机冷油器呼电机冷却水可用新鲜水或循环水。
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停循环水后，各带循环水冷却的设备和热交换设备应外接工业水或消防水喷淋冷却降温，防止发生设备损坏事故。
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空气处理风机冷却循环水主要使用来冷却风机轴承座。
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主风机的两台冷油器是（）的。
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循环水由于循环水冷却器的（）要求，比新鲜水要求高。
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主风机润滑油系统有冷油器，油箱，而增压机没有这些设备。
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通风机是给整流柜、主发电机、轮马达通风冷却的。
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装置停循环水，如果无备用冷却水，主风机作紧急停机处理。
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大型火电厂将其用作凝汽器的循环冷却水泵及锅炉的送、引风机的电机为（）
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超高压蒸汽中断时，启动电机驱动的急冷油和急冷水循环泵，维持急冷油和急冷水循环。
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冷却风机停对主电机的影响是（）。
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主冷油器冷却水从（）来进行冷却。
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高炉鼓风机的主电机冷却方式为（）。
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高炉风机的主电机冷却方式是（）。
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简述220kV自然风冷油循环主变冷却器起动及返回温度值？
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汽轮机冷油器和发电机氢气冷却器或发电机密封油冷却器在采用轴冷水冷却时，保持轴冷水压力（）氢气压力和油压。
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风机冷油器用（）做冷却器。
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冷油器中冷却水的压力应（）循环油的压力。
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水循环可使受热面从火焰或烟气中吸收的热量不断地被循环流动的水或蒸汽带走，实现（），同时使金属受热面冷却以保证安全可靠工作。
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柴油主机暖缸的方法有（） ①用蒸汽或电加热主淡水泵出口管路上的水，并起动独立淡水泵 ②蒸汽对膨胀水箱加热并开启淡水泵 ③停航时发电机冷却水至主机冷却腔循环
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下列不是循环气压缩机（10801-K101）主电机冷却方式是（）
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CR300AF型动车组，牵引电机冷却系统采用一台双吸离心式冷却风机，通过两个单独的主电动机风道分别为（）台转向架上的（）台牵引电机供风。
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客车空调机组的车内空气温度调节过程:车内的循环空气及由新风道引入的新鲜空气，由机组的通风机吸入，在前混合，通过蒸发器得以冷却，并由机组端部出风口送入车顶通风道各格栅，向车内吹出冷风，使车室内的温度下降（）
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下列不是循环气压缩机（10801£K101)主电机冷却方式是（)
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大型活塞式压缩机开车时一般需要做6步：①开动循环油系统；②开动汽缸润滑油系统；③开动通风机系统；④开动冷却水系统；⑤开动盘车系统；⑥开动电机。其正确的开车顺序为（）
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