蒸发器中的制冷剂充满或匮乏哪种更坏？技师甲说制冷剂匮乏更坏，因为它导致冷却不良和产生过热现象；技师乙说制冷剂充满更坏，因为它导致冷却不良和液体撞击压缩机。谁说的正确（）
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在汽车制冷系统中的管路充满着制冷剂，俗称“雪种”，属于环保制冷剂的是（）。
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蒸发器内液体满溢与液体不足哪种情况更糟，甲说：蒸发器内液体不足更糟，因为它导致制冷不足和高压段过热；乙说：蒸发器内液体满溢更糟，因为它导致制冷不足并使液体撞击压缩机。试问谁正确？（）
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在检修汽车空调时，技师甲说，对制冷系统加压检漏，最好使用工业氮气；技师乙说，检漏时加压应加到1.5Mpa左右。你认为：（）
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在汽车制冷循环系统中，经节流元件送往蒸发器管道中的制冷剂是（）状态。
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在汽车制冷循环系统中，经膨胀阀送往蒸发器管道中的制冷剂是（）状态。
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技师甲说，液态制冷剂溅入眼睛会造成冻伤，应立即用水清洗，并及时就医；技师乙说，制冷剂处于气态时是无害的。谁说的正确（）
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技师A说，间歇制冷可能是由空调系统中有空气引起的。技师B说，空调系统中的湿气会导致制冷不足。谁说得对（）
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汽车空调制冷系统中的制冷剂在蒸发器中（），而在冷凝器中（）
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制冷剂在蒸发器中的作用是（）。
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检修时，技师甲说，空调真空控制的真空源可来自进气歧管；技师乙说，冷冻机油加注应适量，既保证润滑压缩机，又能有较好的制冷。你认为：（）
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技师甲说：空调压缩机把低压气态的制冷剂转换为高压气态的制冷剂；技师乙说：节流元件将高压气态的制冷剂转换为低压气态的制冷剂，正确答案是：（）
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检修汽车空调时，技师甲说，蒸发器、冷凝器拆卸后，接口不用封起来；技师乙说，更换制冷系统部件，都无须补注冷冻机油。你认为：（）
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制冷剂在蒸发器中的过程是：（）
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在某些空调制冷系统中，安装在一个低压开关和（或）高压开关，用作压力控制和系统保护。对此技师甲说，低压开关一定安装在低压侧管路中。技师乙说有的低压开关也可以安装在高压管路中。谁说的正确？（）
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制冷剂在蒸发器中的吸热过程是（）。
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关于蒸发器，甲说蒸发器管件间如严重脏污会导致制冷效呆不良。乙说蒸发器管件间如严重脏污会导致空气中水分在蒸发器处冷却后流入。（）
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在检修时，技师甲说，空调真空控制的真空源来自发动机进气歧管或来自真空泵；技师乙说，冷冻机油注入越多对压缩机的润滑就越好，制冷量就越大。你认为：（）
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在检修时，技师甲说，开启A/C后，可以从高压端加注制冷剂；技师乙说，启动压缩机后，可以从低压端加注液态制冷剂。你认为：（）
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在检修时，技师甲说，如出现时冷时热，则制冷管道可能有水份，技师乙说，储液干燥瓶进出管处温度一样，应该是堵塞了。你认为：（）
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制冷剂在蒸发器中的干度值（）。
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单位时间内，由制冷机蒸发器中的制冷剂所移走的热量称为（）
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检修汽车空调时，技师甲说，蒸发器、冷凝器拆卸后，接口不用封起来；技师乙说，更换制冷系统部件，都无须补注冷冻机油。你认为（）
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蒸发器内液体满溢与液体不足哪种情况更糟？甲说：蒸发器内液体不足更糟，因为它导致制冷不足和高压段过热;乙说：蒸发器内液体满溢更糟，因为它导致制冷不足并使液体撞击压缩机。谁正确？（)
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【单选题】在检修汽车空调时,技师甲说,对制冷系统加压检漏,最好使用工业氮气;技师乙说,检漏时加压应加到1.5Mpa, 左右。你认为 （)。
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