技师A说，间歇制冷可能是由空调系统中有空气引起的。技师B说，空调系统中的湿气会导致制冷不足。谁说得对（）
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讨论变速器的常见噪声来源时，技师甲说低速时的敲击声可能由被磨损的联轴器引起；技师乙说在汽车转向时如果听见咔咔声，则可能是由联轴器外托架磨损或破坏造成的。谁正确？（）
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在讨论交流发电机的输出时：技师A说交流发电机的输出为零可能是由于励磁电路断路引起的；技师B说可能是因其熔丝断路引起的。谁说的对（）
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技师A说，如果制冷剂被回收就可以重复利用。技师B说，如果冷却液被回收必须进行适当处理。谁说得对（）
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用户反映空调制冷效果不好，测量高压和低压管路压力均偏高，技师A认为可能制冷剂过量，技师B认为冷凝器散热不良。哪位技师说得正确（）？
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甲说检查动力转向系油液，当发现油中有泡沫，可能是油路中有空气。乙说转动方向盘到尽头时油路中压力最大。则（）。
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氨压缩制冷装置中，如果制冷机组为往复式压缩机组，当氨系统中有空气存在时，机组排气压力表的指针（）。
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制冷系统中有空气和制冷剂过少都会导致空调制冷效果不好。
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R22制冷系统内有空气，将会使系统（）。
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技师A说，R134a制冷系统的O型圈安装前需涂抹矿物基冷冻机油；技师B说，制冷系统的O型圈安装前需涂抹一种专用润滑剂。谁说的对（）
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当汽车空调制冷系统中有空气时，（）保护可能会起作用。
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制冷系统内有空气如何判断？有什么害处？应该怎样处理？
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在某些空调制冷系统中，安装在一个低压开关和（或）高压开关，用作压力控制和系统保护。对此技师甲说，低压开关一定安装在低压侧管路中。技师乙说有的低压开关也可以安装在高压管路中。谁说的正确？（）
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制冷系统内有空气可能会引起下列那些故障（）
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空调系统的制冷剂高压部分压力过高可能是由于制冷剂过量或系统内有空气。（）
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制冷系统高压表摆动度过大，有可能是系统中有空气存在。
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冷凝器有空气，制冷系统内制冷剂不足都会引起冷凝压力过高。
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氨压缩制冷装置中，如果制冷系统中存在有空气或其它不凝气，会引起制冷剂冷凝压力升高，影响装置制冷能力。
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某变速驱动桥内的变速器液的颜色为深褐色，有烧焦的气味。技师A说可能是由于前行星齿轮机构的阳轮磨损引起的。技师B说可能是离合器摩擦片磨损引起的（）
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制冷系统有空气会造成系统间歇制冷。B（）
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机油从发动机的曲轴后主轴承油封处泄漏。技师A说可能油封有故障。技师B说曲轴箱强制通风系统可能不工作。谁是正确的（)？
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空调系统观察窗上有凝雾现象时，甲说：表明制冷剂不足;乙说：由于系统内有空气引起。谁正确？（)
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制冷系统内有空气时，可能会引起冷凝压力升高（）
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汽车空调制冷系统中混有空气，首先会造成（)升高。
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齿轮泵功率过大的原因不可能是（)。(A) 油中有空气