制冷系统高压表摆动度过大，有可能是系统中有空气存在。
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如果空调系统的低压和高压侧压力都太高，而且低压管路是热的，说明系统中有空气。（）
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液压系统存在有空气，液动机可能出现爬行现象。
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空调系统中混有空气，高压端的压力增高。
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技师A说，间歇制冷可能是由空调系统中有空气引起的。技师B说，空调系统中的湿气会导致制冷不足。谁说得对（）
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低温箱（复叠式压缩〉制冷系统的低温侧高压表。低压表的压力比平时低很多，高温侧降温快但是箱内温度降不下来有可能的原因是高温侧的制冷剂发生大漏。
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一旦有空气进入液压系统，则可能导致的故障现象是：（）.
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氨压缩制冷装置中，如果制冷机组为往复式压缩机组，当氨系统中有空气存在时，机组排气压力表的指针（）。
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制冷系统中有空气和制冷剂过少都会导致空调制冷效果不好。
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R22制冷系统内有空气，将会使系统（）。
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当汽车空调制冷系统中有空气时，（）保护可能会起作用。
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制冷系统内有空气如何判断？有什么害处？应该怎样处理？
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制冷系统内有空气可能会引起下列那些故障（）
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空调系统的制冷剂高压部分压力过高可能是由于制冷剂过量或系统内有空气。（）
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冷凝器有空气，制冷系统内制冷剂不足都会引起冷凝压力过高。
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制冷系统中若有空气和其他不凝性气体存在时，会使冷凝器的传热效果变差，压缩机的排气压力和排气温度升高，消耗的电能增加。
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制冷系统中空气分离器若有空气放空，结束放空时，首先应关闭混合气体进入阀，其次关闭膨胀阀停止供液，最后再关闭（）和回气阀。
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制冷系统中若有空气和其他不凝性气体存在时，会使冷凝器的传热效果变差，压缩机的排气压力和排气温度升高，消耗的电能增加。（)
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空调系统发生故障，制冷剂流通管路内有空气不会降低空调系统对车内温度调节效果。 ()此题为判断题(对，错)。
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当汽车空调制冷系统中有空气时，高压保护可能会起作用。()此题为判断题(对，错)。
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氨压缩制冷装置中，如果制冷系统中存在有空气或其它不凝气，会引起制冷剂冷凝压力升高，影响装置制冷能力。
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制冷系统有空气会造成系统间歇制冷。B（）
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空调系统观察窗上有凝雾现象时，甲说：表明制冷剂不足;乙说：由于系统内有空气引起。谁正确？（)
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汽车空调制冷系统中混有空气，首先会造成（)升高。
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离心式制冷机系统中的均压管阀开度过大，将会造成油压过高的现象（）