技师A说，如果制冷剂被回收就可以重复利用。技师B说，如果冷却液被回收必须进行适当处理。谁说得对（）
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在讨论交流发电机的输出时：技师A说交流发电机的输出为零可能是由于励磁电路断路引起的；技师B说可能是因其熔丝断路引起的。谁说的对（）
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技师A说，汽车空调的理想过热是5.6～11.1℃；技师B说，闪蒸气体是造成过热的原因之一。谁说的对（）
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技师A说，发动机过热可以通过更换更高额定压力的水箱盖排除。技师B说，大多数过热故障是由节温器被拆掉造成的。谁说得对（）
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技师甲说如果液力变矩器的失速转速大大低于参数，就显示出导轮单向离合器有故障；技师乙说如果失速转高于参数，变速器中的制动带或离合器就可能损坏。谁正确？（）
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技师A说汽车传动系统可以实现减速增矩、实现变速。技师B说汽车传动系统可以实现汽车倒驶、使两侧车轮具有差速作用。谁说的对（）
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据客户反应，车辆在高速公路上行驶时或在加速时动力不足，并且加速踏板踩得愈深这种情况愈明显。技师A说，是因为排气管堵塞；技师B说，变扭器离合器没有锁定。谁说得对？（）
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技师A说，所有恒温器的工作范围都是可调的。技师B说，一部分恒温器可以调节触点打开与闭合之间的温度范围。谁说得对（）
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技师A说，间歇制冷可能是由空调系统中有空气引起的。技师B说，空调系统中的湿气会导致制冷不足。谁说得对（）
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技师A说，蒸发器入口与出口之间的温差称为过热；技师B说，蒸发器出口与压缩机入口之间的温差称为过热。谁说的对（）
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用户反映空调制冷效果不好，测量高压和低压管路压力均偏高，技师A认为可能制冷剂过量，技师B认为冷凝器散热不良。哪位技师说得正确（）？
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技师A说，R134a制冷系统的O型圈安装前需涂抹矿物基冷冻机油；技师B说，制冷系统的O型圈安装前需涂抹一种专用润滑剂。谁说的对（）
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讨论检查变速器通风孔时，技师甲说如果通风孔泄漏，就应该更换它；技师乙说用ATF倒入通风孔中，若它存不住ATF，它就应该被更换。谁正确？（）
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当讨论风扇叶片损坏时，技师A说，叶片松动可以通过焊接加固。技师B说，弯曲的叶片应该校直。谁说得对（）
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技师A说，点火正时过于推迟，可发生爆燃。技师B说，点火正时适当提前有利于改善燃烧效果，发动机输出功率也会更大。谁说得正确？（）
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技师A说，如果恒温膨胀阀的入口滤网堵塞，可以对其清洗；技师B说，如果恒温膨胀阀的入口滤网堵塞，可以更换。谁说的对（）
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技师A说，水箱盖的压力阀失效将会造成水管压瘪。技师B说，水箱盖的真空阀失效将会造成水管破裂。谁说得对（）
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两位技师正在讨论M272、M273发动机上的凸轮轴调节器，技师A说只有排气凸轮轴调节器是由正时链条驱动的，技师B说进气凸轮轴调节器的转向与排气凸轮轴调节器相反，谁说的对？（）
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讨论检查变速器通风孔时，技师甲说如果通风孔泄漏，就应该更换它;技师乙说用ATF倒入通风孔中，若它存不住ATF，它就应该被更换。谁正确？（)
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EGR故障维修完成后，利用EGR允许标准行驶车辆。EGR就绪代码未转变为'COMPLETE'， 并且存储了临时EGR DTC。 技师A说：EGR系统中仍有故障。必须重复故障排除程序。必须利用EGR允许标准重新行 驶车辆。EGR就绪代码必须转换为'COMPLETE'，且无临时DTC存储，或故障指示灯 点亮。 技师B说：将车辆交给客户。下一次达到EGR允许标准时，车载系统将清除临时DTC，将 EGR就绪代码设置为'COMPLETE'，并且车辆将保持良好状态。 谁是对的（）
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技师A说：就绪代码可以被用来帮助测定TWC相关修理是否成功。 技师B说：当TWC就绪代码从'INCOMPLETE'变为'COMPLETE'时，将始终设置 DTC。 谁是对的（）
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机油从发动机的曲轴后主轴承油封处泄漏。技师A说可能油封有故障。技师B说曲轴箱强制通风系统可能不工作。谁是正确的（)？
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关于压缩比，技师A说:柴油机比汽油机高;技师B说:柴油机比汽油机低;正确的是（)。
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4、技师A说有些压缩机的机油液位可以用油尺检查。技师B说必须将有些压缩机的机油排出，然后用量杯进行测量。谁说的对？（）
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关于四冲程发动机的行程顺序，技师A说:是排气、吸气、压缩、做功。技师B说:吸气、压缩、做功、排气。正确的说法是（)。
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